Бибики

Overview

О том, как выбрать что-то, кроме Cobretti Slipstream и ногибать не только компьютерных болванов, но и твоих друзей.

Ооаоаа) ммм))

Ну шо господа, гайд по забытой игре, который даже никто не просил? Почему бы собственно и да, начинаем. Можешь конечно самостоятельно местные машинки по крутости раскидать, но тогда следует узнать, за что отвечают местные характеристики:

• Спиды, в смысле, Скорость – это тупа максималка. Чем больше – тем лучше бибика чувствует себя на прямых.
• Занос – вопреки названию отвечает не за качество ащушэний во время дрифта, а просто за то, как и под каким углом машинка входит в занос. Чем больше – тем легче входит и больше угол.
• Прочность – а вот и обманул, не прочность, а, скорее, “устойчивость”. Чем параметр выше, тем более машине пох*ю на взрывы, и тем меньше шансов отлететь от столкновения с бортиком трассы.
• Ускорение – наша прелесть, отвечает за набор скорости с места и её потерю при заносе/взрывах. Чем скорее машина, тем меньше она тупит после очередной взорванной бензоколонки.

Ну и собственно учтём, что физика у местных бибик – околонулевая, а почти все трассы задумывались в расчёте на то, что валим мы исключительно боком. Из этой логики соберём машинки в кучки, и выберем среди них особые. ВОССЛАВЬТЕ COBRETTI SLIPSTREAM!

Разложите машинки по кучкам

Лучшие из лучших

А теперь отберём самые отборные ультрагиперсуперкары, которые котируются и в поздней игре. Раз открыв такую машину, пройти на ней можно всю игру. Основные критерии – машина должна быть быстрой и уметь копить заряд для взрыва.

Впринципе, открыв уже Elite S510, можете дальше и не париться. Этот юркий спорткар легко и непринуждённо может вырваться с последнего места на первое, здорово рулится, и, с одной стороны, цепляется за трассу, а с другой – умеренно дрифтует, когда до этого доходит дело. Разве что фарфоровость сего агрегата заметна невооружённым глазом: элита часто бьётся о бортики и отлетает со взрывной волны.

Любопытный экземпляр – Cobretti Cascade. Среди толстожопых эта ласточка – самая покладистая, её даже становится приятно пилотировать. Шкалу взрывов каскада заполняет легчайше, а летает по трассе так, будто и попец у неё ничегошеньки не весит. А если в повороте что-то пойдёт не так, машинку всегда можно легко вывести из заноса. Единственный недостаток – в поворотах она часто разбивается об отбойник.

Главная награда карьеры, Elite GT12 получилась интересным экземпляром. С одной стороны, эта машина заточена под аккуратную езду, и лучше всего показывает себя вне дрифта. С другой – когда дело доходит до заноса, ДжиТи умеренно эффективна и относительно легка в управлении. Хрустальную прочность почти не чувствуешь, единственный минус: на больших скоростях элита в повороты входить уже не умеет.

А дальше пошла однозначная годнота. Например – Hanzo FX350, бескомпромиссный автомобиль: отлично управляется, хорошо ускоряется, не фанатична до дрифта, но, коли нужно, сумеет неплохо подсобить с заполнением шкалы взрывов. Также, ганза по праву является “королевой отходняков”: будь то отходняк от взрывной волны или затяжного заноса, уже через пол секунды ЭфИкс поедет по прямой как ни в чём не бывало.

Cobretti 530 GTS – машина своеобразная и солидная. Для квалифицированных психов она припасла ядерное сочетание скорости и ускорения. В нормальном режиме её не оторвёшь от трассы, но, коли эта крошка слетит с катушек и уйдёт в разнос занос, то пройдёт его легче, чем бутылка “Беленькой” заходит в дядю Витю. Приятный бонус: благодаря невероятному ускорению, вы всегда сможете рвануть с последнего места прямиком на Марс.

Почему, спросите вы? Почему данный шедевр полигоностроения достоин таких похвал? Глупцы! Cobretti Slipstream не просто едет, она… скользит. С грацией балерины она скользит сквозь поле битвы, не теряя скорости, раз за разом методично заполняя шкалу взрывов, формируя окружающую действительность под себя. Оу, соперники уехали куда-то далеко? Не беда, тонны железобетона, летящие им на крыши, быстренько образумят супостатов. А там уже мы, используя нехилое ускорение, догоним и перегоним любого оппонента. Ну и вишенка на торте: для того, чтобы войти в занос, слипстриме не требуется даже отпускать педаль газа.

Ну, вроде всё. Ещё имеются какие-никакие бонусные автомобили, но чего-то выдающегося из себя они не представляют. Играй в СС, взрывай бочки, восславь сам знаешь кого. Мир!