Overview
到过美国的人，都知道美国有一大“怪”，即铁路不是全国交通运输的老大，铁路在交通运输中扮演着十分有限的角色。与此相对照的是密如蜘蛛网丶遍布全国的高速公路系统。高速公路宽敞丶干净丶周边服务设施周到，在美国的经济发展以及民众生活中起到了无可替代的作用，是工商业发达的产物，也是经济发展的象征。现在到美国学习丶生活丶工作丶游览丶探亲的中国人越来越多，了解美国的公路系统及其常识是十分有必要的。
正文
美国的高速公路由四个不同的系统组成，这四个系统是州际高速公路（Interstate Highways）丶美国国道（U.S. Highways）丶州内高速公路（State Highways）以及郡内公路（County Highways）。需要特别指出的是，在高速公路系统内，美国国道虽然号称“国道”，但国道在交通方面所起的作用远不及州际高速公路。
国道标志
所谓的州际高速公路，即连接不同州之间交通的公路系统，比如东海岸的95号高速公路，从北到南贯穿缅因丶新罕布什尔丶马萨诸塞丶罗得岛丶康涅狄格丶纽约丶宾夕法尼亚丶新泽西丶特拉华丶马里兰丶哥伦比亚特区丶弗吉尼亚丶北卡罗来纳丶南卡罗来纳丶佐治亚，直到佛罗里达。州际高速公路由联邦政府资助及管理，但平时路况的养护等则由州政府负责。州际高速公路是全国高速公路网（National Highway System）的骨干。根据运输部的统计，2010年约占总数三分之一的汽车行驶里程数（vehicle miles）是在州际高速公路上行驶的。州际高速公路英文开头的第一个字母是“I”，因此凡以“I”打头的公路编号，就是指州际高速公路，比方I-95丶I-80丶I-10等。
州际高速公路又称“艾森豪威尔国家州际及国防公路系统”（Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways），为的是纪念艾森豪威尔总统在建立州际高速公路方面的贡献。在艾森豪威尔担任总统时期，国会通过了修建州际高速公路的法案（Federal Aid Highway Act of 1956），这才有了以后的州际高速公路。由于艾森豪威尔曾是五星上将，因此以他的名字命名的方形州际高速公路标志，就有一个五星（见图），不过这个标志不常见，常见的是编号标志。
艾森豪威尔州际系统标志：标有五星上将军衔（照片：联邦高速公路管理局）
1956年州际高速公路法通过后，历经35年，到1992年才建成全国州际高速公路网，耗资1140亿美元。至少有三个州（密苏里丶堪萨斯丶宾夕法尼亚）宣称第一条州际高速公路是在本州修建的。
州际高速公路的建造有统一的标准，目的是最大限度地提高汽车行驶的安全性以及驾驶效率。通常来说，州际高速公路上的车速是同一地区各条公路上最高的。在人楼稠密的东部地区，州际高速公路上的最高限速相对西部及南部地区较低，时速在50英里至65英里之间（时速80公里至105公里），而在西部及南部人烟比较少的地区，限速往往在75英里以上（时速121公里），目前已知限速最高的是途经得克萨斯州西部地区的15号公路，限速85英里（137公里）。
这篇转自新浪微博：
不管我们是否在意，交通出行都已成为了我们生活中不可缺少的一部分。即便是作为全球头号经济强国的美国，在发展经济的同时也从没有忽略过交通问题。超过962万平方公里的国土面积，人口总 pic_ext=”jpeg” 3亿人，人均土地面积为33.7人/平方公里。在这样地广人稀的国家生活，试想如果没有健全的交通体系，那将是多么**的一件事。
好在美国的交通体系较为发达，除了日常城市的地铁公路之外，城镇和各个州之间也有便捷的洲际公路和铁路支持。截至到2011年底，全美公路总长度达到630多万公里，其中高速公路总长度占到了8.85万公里。
不过，在这个极为追求个性化的移民国家中，人们对于“守秩序”这点，还是非常严苛的。美国的道路上少有摄像头，出现在路上大小不一的交通路标，适时的起到了提示、警示的作用，提醒着过路的驾驶者，在不同州之间可能存在的规则差别，避免事故。小小的路标不仅渗透出了一个国家的文化底蕴，同样也体现了社会的价值观。为了让大家更好的入乡随俗，下面就介绍一些在美国比较有代表性的特色路标吧！
Stop (停车标志)
这是美国交通规则中最重要组成部分。这种标志常设在不是很繁忙的、没有红绿灯的十字路口，无论是城市或者乡村。开车碰到这种标志时，请记得必须停下，不管路口是否有其他行人或车辆，都 pic_ext=”jpeg” 鄄斓缆非榭3秒、确保安全后才能继续行驶。如果按照国内的行车习惯，认为只要道路没车就可以直接穿越，是绝对行不通的。乱闯“STOP”路标和乱闯红绿灯一样属于严重的违规行为，会被处以300美元左右的罚款。你说值不值呢？如果遇到的地段，4个路口都有这个标志，那就请按照车辆谁先到谁先走的方式进行（如果交通灯坏了，以这方式），以保证安全、节约资源。
School Zone（学校区域）标志
在全美国所有中小学门前的路边，都会有类似的标志。请注意，必须按照标志上的限速行驶。有些标志上还有闪烁的红灯。除了对于速度的限制，在有些州，甚至会注明禁止在School pic_ext=”jpeg” Zone附近开车时接打电话。如果在该标志附近超速或者打手机，不好意思，那只有接着交罚款了。罚款额度在120-200美元间。
不过在美国，民众都有为接送学生的校车让道的意识。顺便说一句，当校车准备停车时，会闪烁黄色灯提醒过往车辆准备减速停车。当校车停下来时，安装在校车前后方的红色停车牌STOP 就会打开，此时所有同向和相向的车辆都要完全停车，并停在离校车20 英尺( 约6 米) 以外的距离。超越正在停靠和上下学生的校车是严重交通违法行为。以加州为例，会被处以1000 美元的罚款，并吊销驾 驶 执照一年。
因此，请切记在经过有“School Zone”标志的区域时，必须减速。
自行车和跑步专用道标志
美国对人权的尊重，也时刻体现在交通路标上。在美国，大部分道路是不设自行车道的。但为了保护热爱户外运动的民众的安全，就会在特殊的公园内或附近道路上设立这样的路标，表明此 pic_ext=”jpeg” 道路仅供自行车和行人跑步的道路。
说到路上的行人，就不能不说说路权意识。路权意识在美国特别重要，不注意的话不只收到罚单，更可能造成严重事故。“行人优先”是最基本的准则，遇到行人准备过马路一定要停车，手势示意行人先行。注意车要完全停住而不要缓慢滑行，待行人离开车辆一段距离后再开动，不然是一种极不礼貌的行为。不礼让行人将被处以178 美元左右的罚款，不知道国内的行人什么时候才能享受到如此的待遇呢？
保护动物的标志
与许多发达国家一样，对于动物的保护，也是十分重要且无时不刻的存在的。在美国的一些公路上，常常能看到画有动物标志的路牌配合着红灯一起出现。它的意义在于，提醒司机减速，留有动物通过马 pic_ext=”jpeg” 路的时间。相信这点非常值得我们学习。在我国一些自然保护区附近，虽然也有类似公告牌，但往往形同虚设，被人们视而不见。
美国国道66号（US Route 66，又译为美国66号公路），又名威尔·罗杰斯高速公路（Will Rogers Highway，命名自美国谐星威尔·罗杰斯）、美国大街（Main Street of America）或母亲之路（Mother Road），是美国历史上主要的交通要道之一。国道66号始建于1926年11月，，由芝加哥一路连贯到洛杉矶。途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，全长2448哩（约3939公里）。因为在州际公路兴起之后重要性逐渐被取代利用率降低，而在1985年6月27日被正式从美国国道系统中删除。
这条公路是美国历史的象征，在这条路上可以窥见美国的迁徙、交通、运输的历史。最早可以追溯到1830，被美国人亲切的称为“母亲之路”。全长2448（约3939公里）的66号公路成对角线从芝加哥一路横贯到加州的圣塔莫 pic_ext=”jpeg” 妮卡，跨越八个州三个时区。在19世纪末66号公路还只是一条走马车的土路，无数人从这里走向荒凉的西部开辟新的家园。美国学者迈克尔华利斯说过：66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜，它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛里程。 现在的66号公路已经今非昔比，州际高速公路已经取代了66号公路原有的利用价值。它更多是以一种历史情结象征、纪念般的存在在每个美国人的心里。无数怀旧的人抱着朝圣的心态，开车驰骋在66号公路上，看着路边广阔的黄土、零星的仙人掌、巨大的玉米田、印第安保留区和一望无际的沙漠，随便找一家西部牛仔风情的小酒馆停歇，望着日落、喝着啤酒享受这单纯而节奏缓慢的私人旅行。
50号公路被称为“世界上最孤独的公路”，是美国最荒凉的公路之一，横穿快马递送区，人烟稀少，有许多印第安部落，著名的死亡谷也在这条路当中。全程长度为853英里（约1373公里）。很多人认识这条公路始于一张图。50号快速公路先后穿过法伦（Fallon）和勒亨坦山谷（Lahontan Valley）。最西端是被称为“The Biggest Little CityIn The World（世界上最大的小城市）”的里诺(Reno)，附近的太浩湖是世界顶级的度假天堂，也是电影《教父》外景地。 50号公路有种荒凉的、上个世纪的美国黄金时代的落寞感。一路人加油站都很少，所以经常有没油抛锚的情况发生。但对于美国人来说，美国50号公路绝不仅仅是一条公路，更多的是一种心情和娱乐。在这里可以涉足、登山、山地自行车、摩托车游览、骑马以及露营等各种活动；可以欣赏沿途的美景，寻找一种“在路上”的荒凉孤独感。
很多 人会把国道101和一号公路、5号公路搞混。国道101是美国国道系统中最西边的南北走向的道路，全长1,519英里（约2,444.59千米）。南起加利福尼亚州洛杉矶，北至华盛顿州奥林匹亚，端点均在5号州际公路上，整条路线亦大致与5号州际公路平行。 5号公路通车使用之前，101国道是美西南北交通的大动脉。为了缓解101国道的压力才建成了5号公路，但两天道路只是平行不重合。且101国道上所经过的城市较5号公路更繁华，且都是沿海岸线道路，风景都很优美差别不大，所以很多往来于旧金山和洛杉矶的人还是愿意选择101国道。 一号公路和101国道咱有些地方是有重合的。因为美国道路管理的编制的不同，所以叫法也有不一样的地方。（101国道是是US 101一号公路是California State Route 1，或者叫Pacific Coast Highway、Scenic Highway 1，属于州际高速公路。）101国道较一号公路更长涉及范围更广，大部分自驾游的游客都是先驶上101国道，然后在转入一号公路的。 此外，还有30号公路、12号公路等都是有着非常不错的景观路线。值得一试！
美国1号公路是沿太平洋海滨修建的一条公路，1号公路从墨西哥往北一直延伸到加州北部，是一条风光如画的海滨公路。不过，通常在自驾者眼中，1号公路是特指北起旧金山金门桥南接洛杉矶的这一段约460英里（740公里）的公路。由于得天独厚的地理环境，她的一边是碧波万顷的太平洋，一边则是陡峭高耸的悬崖山脉，或者偶尔映入眼帘的一望无边的大片草地，风景美不胜收，被称为美国最美丽的一条公路。在旧金山和洛杉矶两大城市之间，美国一号公路连接了数个明珠一般的小镇，它们散落在太平洋沿岸，以幽静和殊美的环境著称。这些小镇大多有著名的海景公路和无敌沙滩，小镇各有特色，比如月亮湾的秀美、蒙特雷的老加州风情、大瑟尔的慑人气魄、圣巴巴拉的西班牙情调、卡梅尔的艺术品味以及17英里景观大道的美轮美奂。在美国1号公路开车，就犹如走在天堂的路上。
州际 5号路 (加利福尼亚)
5号州际公路（Interstate 5，简称I-5）是美国州际公路系统(US Highway System) 的一部份。北N起华盛顿州与加拿大的边界上，南S连加利福尼亚州圣迭戈与墨西哥的边界上，是南北走向公路最西的一条。全长1,381.29 Miles（2,222.97Km千米）。
5号州际公路（Interstate 5，简称I-5）是美国州际公路系统(US Highway System) 的一部份。北N起华盛顿州(Washington State / Canada)与加拿大的边界上，南S连加利福尼亚州圣迭戈与墨西哥的边界上( San Diego，California / Mexico)，是南北走向公路最西的一条。全长1,381.29 Miles（2,222.97Km千米）。I-5连接美国西岸各大都会区，包括圣迭戈(San Diego,CA)、洛杉矶(Los Angeles,CA)、旧金山(San Francisco,CA)湾区、萨克拉门托(Sacramento,CA)、波特兰(Portland,OR)和西雅图/塔科马(Seattle/Takoma)。I-5也是唯一两端均设在国界上的州际公路。另外，旧金山(San Francisco,CA)虽然为正式指定定点城市，却离I-5约有80英里（128.75千米），自洛杉矶向北可由580号州际公路(I-580)进入旧金山湾区，由俄勒冈州(Oregon State)下的车辆则可利用505号州际公路(I-505)和80号(I-80)州际公路抵达旧金山(San Francisco,CA)。5号州际公路形成于1957年(Built in 1957)
70号州际公路（Interstate 70，简称I-70）是美国州际公路系统的一部份。西起犹他州科夫堡 以南一哩处（与15号州际公路相连），东至马里兰州巴尔的摩，全长2,153.13哩（3,465.13公里）[1]。I-70在洛矶山脉以东大略沿着40号美国国道修筑。I-70在犹他州和科罗拉多州的艾森豪隧道、格林坞峡谷与圣罗菲史威尔路段被认为是工程界的奇迹。艾森豪隧道是州际公路系统的最高点，海拔11,158英尺（3,401米）。
I-70是第一个州际公路计划，始于1956年，密苏里州和堪萨斯州段均号称是第一段的州际公路[2]。最后一段位于格林坞峡谷，完成于1992年，是原始规画的州际公路系统中最晚完成的一段。
15号州际公路（Interstate 15，简称I-15）是美国州际公路系统的一部份。北起蒙大拿州与加拿大的边界上，南连加利福尼亚州圣迭戈（目前与8号州际公路相连，正进行延伸工程，以与5号州际公路交汇）。全长1,433.52英里（2,307.03千米）。
形成于1957年。
阿拉斯加公路（Alaska Highway或Alaskan Highway），又名阿拉斯加-加拿大公路（Alaska-Canadian Highway或ALCAN Highway），是一条连接美国阿拉斯加州三汇市和加拿大英属哥伦比亚道森克里克的公路。是二次大战期间为连接阿拉斯加和美国本土修建的，1942年以七个月时间完工。
全长2,237公里。分别在阿拉斯加州为2号公路的一部份，在育空地区为1号区道，以及在英属哥伦比亚为97号省道的一部份。也是泛美公路的一部份。
