Overview
Руководство по оптимальной настройке управления для начинающих пилотов.
Введение
Привет начинающим и молодым космическим разбойникам, барыгам и храбрым исследователям бескрайнего космоса.
Хочу сразу отметить, что данное руководство предназначено для начинающих пилотов, которые уже успели ознакомиться с азами и налетали свои первые несколько десятков часов. У более опытных пилотов мои советы могут вызвать усмешку, а может быть и так что они тоже найдут что-то полезное для себя. В любом случае пишу в первую очередь не для них. Еще хочу заметить, что советы прежде всего для тех пилотов, которые используют клавиатуру и мышь.
Управление
Начнем с управления.
Если вы новичок, то скорее всего вы до сих пор продолжаете ковырять настройки управления, читаете форумы или смотрите гайды по ее настройке.
Настройка управления в элите весьма вдумчивая тема и ей обязательно нужно посвятить много внимания. Признаюсь, что при моем общем налете в игре более 800 часов – удобное для себя управление, я настроил в лучшем случае после 500-600 часов игры.
Но уверяю вас, оно того стоило.
Несколько советов, которые вам могут помочь.
Тангаж – это когда вы задираете, или опускаете нос корабля. Рыскание – когда поворачиваете нос корабля влево или вправо. Лучше всего назначайте эти движения на мышь.
Ось У – тангаж, ось Х – рыскание. Если вы имеете хоть какой-то опыт игры в шутеры, то этот вариант будет самым простым и удобным для вас.
Опять же если брать аналогию с шутерами то там прыжок чаще всего – это Пробел, а присесть это либо клавиша С, или левый Ctrl. Предлагаю вам попробовать вариант где Вверх – клавиша Пробел, Вниз – клавиша левый Ctrl.
Тут тоже самое. Клавиша А – движение влево, клавиша D – движение вправо.
Очень важная настройка. В игре вы чаще всего для маневров будете использовать крены. По умолчанию в настройках он назначен на ось Х мыши. Но на эту ось мы уже назначили Рыскание корабля.
Удобный вариант это клавиша Q – крен влево, клавиша E – крен вправо.
Эти маневры не так часто применяются. Особенно если вы любите пользоваться стыковочным компьютером. В основном они нужны в режиме посадки на станциях и планетах. Режим посадки вы можете назначить на свое
Обязательно в настройках назначьте для них разные клавиши. Если у вашей мыши есть дополнительные боковые клавиши, то назначьте управление гиперпрыжком и гиперкруизом на них.
Ключевой момент управления – на котором мы остановимся подробнее.
От того какая у вас тяга зависит не только ваша скорость, но и маневренность вашего корабля. На первый период погружения в игру проще и удобней всего тягу двигателя назначить на клавиши W, S. Именно так я и летал. Тяга должна быть настроена непрерывной. Т. е зажали клавишу W и смотрите на экране как ползет ползунок тяги вверх. Соответственно, чтоб включить реверс двигателя зажимаете до упора клавишу S.
Способ простой, но имеет недостаток – отвлекает внимание от происходящего вокруг вашего корабля.
Вы все время должны контролировать ползунок, чтоб поддерживать нужный скоростной режим. И если при спокойном перелете достаточно выставить ползунок тяги в оптимальном режиме и пить чай, то например в бою этого недостаточно. В бою вы постоянно должны совершать различные маневры. Например, вам нужно максимально быстро сократить дистанцию между вашим кораблем и кораблем противника, или наоборот – он висит у вас на хвосте и вам нужно оторваться и т. п.
Для максимального эффекта вы должны постоянно регулировать тягу двигателей.
Альтернативное управление тягой
Указанный выше способ – простой, но имеет недостаток – отвлекает внимание от происходящего вокруг вашего корабля.
По-этому, я хочу предложить вам другой вариант настройки. На первый взгляд он может показаться более сложным, но это не так. Вы привыкните к нему очень быстро и сразу станете замечать насколько проще и удобнее стало пилотировать.
Нам нужно выделить на клавиатуре 6 клавишь и привязать к ним разные режимы работы тяги двигателей. Проще всего назначить цифровые клавиши от 1-6. Попробуйте сначала этот вариант и если не понравится то можете назначить любые другие свободные клавиши.
Настраиваем их так:
Клавиша 1 – тяга двигателя 100%.
Клавиша 2 – тяга 75%
Клавиша 3 – тяга 50%
Клавиша 4 – тяга 25%
Клавиша 5 – тяга 0
Клавиша 6 – максимальный реверс двигателя.
Сценарии использования
Теперь давайте разберем несколько сценариев использования этих клавиш.
Полет в гиперкруизе к станции, планете, маяку, или сигналу. Нажали Клавишу 1 (тяга 100%) и летим к объекту. Следим за таймером подлета к цели и как только до нее остается 8-9 секунд полета нажимаем Клавишу 2 (тяга 75%). Все, дальше можно ничего не делать. У вашего корабля теперь оптимальная скорость подлета к цели. Осталось только дождаться безопасного выхода из гиперкруиза.
Выскочили из гиперкруиза возле станции. Тягу можно не менять. Оставляете на Клавише 2 (тяга 75%). Если на большом и неповоротливом корабле то можно нажать Клавишу 3 (тяга 50%) Залетаете в шлюз и как только прошли ворота шлюза нажимаете Клавишу 5 (тяга 0). Запускается стыковочный компьютер и дальше можно ничего не жать))
Просканировали в космосе сигнал и решили собрать материалы, товары или обломки кораблекрушения. Выскакиваете из гиперкруиза на тяге 75% (Кнопка 2) и нажимаете на Кнопку 4 (тяга 25%). Подлетели к интересующему вас материалу на 200-300 метров и распахиваете люк. На этой тяге и с раскрытым люком у вас будет оптимальная скорость для сбора ресурсов. Закончили собирать ресурсы? Кнопка 1 (тяга 100%), закрыли люк, запустили гиперкруиз.
Летим в гиперкруизе и нас пытается перехватить пират?
Кнопка 2 (тяга 75%) и пытаемся уйти от перехвата. На такой тяге в гиперкруизе у нас оптимальная скорость для маневрирования.
Если вдруг вы решили проучить этого наглеца, то тогда Кнопка 5 (тяга 0) и вы вываливаетесь из гиперкруиза и вступаете в бой.
Бой. Тут вы уже начинаете чаще использовать Клавишу 3 (тяга 50%) – именно при такой тяге у вас лучшая скорость маневра. Если у вас получилось сесть противнику хвост, то тут уже начинаете регулировать. Пытается оторваться – жмете Клавиши 1 (тяга 100%) или 2 (тяга 75%). Дистанция сокращается и вы вот-вот врежетесь ему в зад? Тогда Клавиша 4(тяга 25%), или 5 (тяга 0).
Заключение
Я описал только несколько сценариев. Но уверяю вас, что если вы потратите несколько часов на то чтоб запомнить и привыкнуть к этим настройкам, то больше вы уже и не будете прикасаться к клавишам W и S для регулировки тяги.
А на сегодня это все. Не стесняйтесь меня критиковать и задавать вопросы.
P. S. Если вдруг кому-то понравится мое маленькое руководство, то буду его для вас дополнять.