Overview
Сам новичок. Буду учиться – буду с вами делиться :)Помощь приветствуется!
Введение
Сам новичок. Буду учиться – буду с вами делиться 🙂
Помощь приветствуется!
Заходите в мультиплеер, там весело 😉
Portal -> Store -> Cars: тут можно почитать инфу по машинам
Реплеи – иконка кинокамеры сверху-справа в меню (около настроек)
> Полные правила поведения тут <[orsrl.ru]
> Гайд по настройке FFB <[forum.sector3studios.com]
> Гайд по программе для соревнований SimRacingSystem <[assettocorsa.su]
> Программа для соревнований SimRacingSystem<[simracingsystem.com]
> Программа для соревнований Justrace <[justrace.net]
> Дискорд-чат игры <[discordapp.com]
> Дискорд-чат симрейсеров (simracing.su) <[discord.gg]
> Дискорд-чат Justrace <[discord.gg]
Сленг
Пилот – лицо, прошедшее регистрацию и принимающее участие в заездах.
Шоссейно-кольцевые гонки – скоростное соревнование на замкнутой дороге c твердым покрытием.
Симулятор – программный комплекс, служащий для проведения Шоссейно-кольцевых гонок с использованием компьютера.
Трасса – совокупность сооружений внутри Симулятора, предназначенная для проведения Шоссейно-кольцевых гонок.
Гонка – совокупность мероприятий, являющаяся отдельным соревнованием, проходящая на одной Трассе.
Сезон – последовательность Гонок, объединенная общим очковым зачетом.
Сплит – группа участников, определённая посредством жеребьевки или отбора для одного заезда.
Дивизион – группа участников определенного уровня (новички, средние, про)
Гоночное полотно – часть Трассы с твердым покрытием, предназначенная для движения автомобилей во время заезда и ведения борьбы.
Границы Гоночного полотна определяются Белыми сплошными линиями, сами линии также являются частью Гоночного полотна. Штраф за выезд
Бокс – участок Трассы, предназначенный для остановки и стоянки автомобиля, проведения технического обслуживания и отбытия штрафов. Бокс не является частью Гоночного полотна.
Пит-лейн – участок Трассы, предназначенный для заезда в бокс и выезда из него. Пит-лейн не является частью Гоночного полотна.
Пит-стоп – остановка автомобиля для проведения технического обслуживания, отбытия штрафа, предполагающая дальнейшее немедленное возобновление движения.
Парковка – остановка автомобиля, не предполагающая немедленного возобновления движения.
Перекрытие – ситуация, когда боковые проекции автомобилей, находящихся на одном участке Трассы и двигающихся в одном направлении, пересекаются.
Обгон – обмен позициями между машинами, находящимися на одном участке Гоночного полотна.
Контакт – соприкосновение автомобилей, зафиксированное Симулятором и повлиявшее на их поведение.
Require booking – когда сервер требует предварительного бронирования. (по-приглашениям)
FWD — передний привод, RWD — задний. AWD — полный
Настройки (шестеренки справа-сверху)
Настройки управления (Control settings)
Если руль сам не определится в Control setting -> Controller profiles, то идите в: Control setting -> Edit assignments и вручную выставите (больше я ничего в Control setting не трогал.):
Steer left/right – поворот руля
Accelerate – педаль газа
Brake – педаль тормоза
Clutch in – педаль сцепления
Shift up – передача вверх
Shift down – передача вниз
Driving view – сменить вид камеры
Pit menu select – пройти штрафной пит-лейн без заезда на пит-стоп.
Move & resize hud elements – если нажать, то мышкой можно двигать и увеличивать элементы на экране во время гонки. (я увеличил карту и переместил флаг в центр)
Настройки игры (Gameplay settings)
Animated driver = wheel and hands
Steering animation = match setup (угол анимации поворота руля = как у машины)
Difficulty presets – предустановки хардкорности управления. (Get real – реальное)
Transmission – ручн. или авто коробка.
Braking assist = factory abs (т.е. как в реальной машине) – ABS
Traction control = factory tc (т.е. как в реальной машине) – антипробукс.
Stability control = off (Если новичок, то включить. Антизанос, но и не макс. показатели)
Contersteer assist = off (Если новичок, то включить. Автоматическое контрруление))
AI in pitline – во время питлайна машина сама едет на нужной скорости.
Raceline – линия на трассе показывающая оптимальную траекторию.
Cocpit camera settings – настройки вида в машине. Можно настроить авто поворот головы во время поворота машины. Я тут не трогал. Играю с вида от капота
Hud settings:
– Data display style = mini (стиль экрана спидометра и др.)
– Speed indicator = meters (км на спидометре)
– Static HUD trackmap = off
– ОСТАЛЬНОЕ Я ВКЛЮЧИЛ (ON, ALL)
Режимы игры
Practice
Практика, где можно свободно кататься.
Single Race
Offline заезд с ботами на выбранной вами трассе.
Championship
Offline чемпионат. Боты адаптируются к вашему уровню езды.
Online Multiplayer
Online заезды
Online Competitions
Online соревнования с несколькими этапами.
Online Leaderboard Challenge
Заезд, где результат заезда можно сравнить с результатами других игроков.
Опции гонки
Опции гонки (слева)
AI difficulty – сложность ботов
Number of opponents – кол-во ботов
Time of day – время суток
Time multiplier – ускорение времени
Damage – повреждение машин
Tire wear – износ шин
Fuel use – расход бензина
Practice(min) – сколько минут практика (см. “Этапы”)
Опции гонки (справа)
Rules preset – предустановленные правила
Qualifying type – тип квалификации
Qualifying (min) – время квалификации
Race length type – длительность гонки (минуты или круги)
Race1 – длительность первой гонки
Race2 – длительность второй гонки
Race2 grid – ???
Start mode – как начинается гонка (Rolling start – старт с разгона (с машиной безопасности). Standing start – старт без разгона)
Cut track penalties – штраф за срезание (Off – выкл. Slow down – снизить скорость. Stop and go – остановиться. Drive through – заезд на пит-лейн)
Flag rules – ставлю “Complete” – показывает все флаги
Grid position – с какой позиции стартовать
Mandatory pit stop – обязательный пит-стоп во время гонки (чтобы все гонщики заехали хотя-бы раз и починили колёса)
Additional lap – доп. круг???
Min pitstop duration – минимальное время нахождения в пит-стопе
Этапы гонки
(P) Практика – изучаете трассу
(Q) Квалификация – чем лучше проедете – тем лучше место будет в гонке
(R) Гонка1 – гонка
Гонка2 – ?????
Победа зависит от настроек трассы:
Если на круги, то побеждает первый финиширующий.
Если на время, то побеждает тот, кто быстрее проедет круг после окончания времени.
Разогревочный круг (hot lap) – это круг когда ты выезжаешь с пит-стопа. Он не засчитывается.
Флаги
Зеленый – старт / конец опасности (езжайте смело)
Желтый – опасность на дороге (возможно там авария)
Синий – приближение более быстрой машины (вы отстали на круг). Дайте ей проехать и не мешайте. (10 сек чтобы пропустить, иначе наказание)
Белый – впереди медленная машина (она отстала на круг).
Черно-белый – когда вы срезали и вам нужно вернуть преимущество сопернику.
Черный – вы дисквалифицированы.
Шашки – конец гонки.
Пит-стоп
Нужен он для ремонта или замены шин которые испортились. Если их не менять, то машина будет “скользить” и плохо тормозить.
В RaceRoom есть несколько вариантов гонок, с “Обязательным Пито-Стопом” и “Не обязательным”.
Обязательный Пит-Стоп/Mandatory Pitstop – это смена как минимум 2 колес, между 33% и 66% дистанции гонки (дозаправка и ремонт, не является обязательными на этого пит-стопа).
Не обязательный Пит-Стоп – означает, что в гонке пилоты могут совершать остановку в боксах в любое время без ограничений.
Перед гонкой, в меню “Pit Stop Presets” можно заранее создать запись с настройкам Пит-Стопа
Правила заезда на пит-стоп
- 1) Начало питлейна можно определить по знаку ограничения скорости у обочины. Ещё там бывает небольшой светофор.
- 2) Соблюдайте скоростной режим при въезде 60, затем включите робота (pit speed limiter) который будет ехать 80км/ч или вручную держите скорость. (При нарушении скорости напишет: “non respect of the pit line speed limit”)
Зеленым вы отмечаете работы, которые нужно выполнить.
Fuel add – сколько топлива лить
(safe – ещё больше чем по расчетам игры,
normal – чуть больше чем по расчетам игры,
risky – по расчетам игры,
none – не лить)Front, rear – заменять шины?
… damage – делать ремонт?
Элементы трассы
Белая линия – границы полотна
Красно-белая линия – повороты (чтобы пилоту было удобно определять нужную траекторию)
Правила поведения
- Максимально избегайте контакт с другими автомобилями. Вы виновник – вам штраф!
- На первом круге заезда соблюдать повышенную осторожность, так как машины находятся близко друг от друга.
- Не выезжайте (4 колеса) за белые линии (границы гоночного полотна).
- Выехал за полотно – аккуратно вернись не мешая другим.
- Выехавший за полотно, обязан двигаться вдоль того его края, через который был произведен выезд, до следующего поворота.
- Если догоняет машина обогнавшая вас на круг – пропусти.
- Если у вас плохой интернет, лучше не мешайте другим. Зайдите на сервер где пинг будет меньше.
- Чтобы выйти из гонки преждевременно, заедьте на пит-стоп или съедьте на обочину.
- Использование внутриигрового чата и общение между участниками в течение квалификации и гонки запрещено.
Борьба
- Не обгоняйте машину во время её поворота если ваши траектории пересекаются. Он вас не видит. Будет авария.
- Основная ответственность за совершение безопасного Обгона лежит на обгоняющем.
- Вы с соперником вылетели с трассы по твоей вине? Уступи ему выезд с аута.
- Нельзя специально блокировать путем перестроения если вас обгоняют.
- При параллельном движении участники должны оставлять друг другу место в пределах гоночного полотна.
- Если столкновение неизбежно, то направьте свою машину в сторону. Так вы не выбьете хотя бы другого участника.
- Нe меняйте свою траекторию движения в зонe торможения.
Наказания
Обычно, штраф = 5-10 очков. (+ доп секунды)
25 штрафных очков: дисквалификация до сл. гонки.
40 штрафных очков: дисквалификация с чемпионата.
За что наказания:
Если при синем флаге не пропустить в течении 10 сек.
Если срезать или нарушать границы трека.
Если касание др. машины.
Если мешаешь обгону.
Опасное вождение.
Небезопасное возвращение на трассу.
drive through penalty: serve it within 3 laps:
- 1) Вы должны в течении трех кругов хотя бы раз проехать через пит-лейн.
- 2) Соблюдайте скоростной режим при въезде 60, затем включите робота (pit speed limiter) который будет ехать 80км/ч. (При нарушении скорости напишет: “non respect of the pit line speed limit”)
- 3) Отмените заход на обслуживание клавишей “Pit menu select”
Slow-Down: Получение преимущества за счёт выезда за границы трассы недопустимо и будет автоматически наказываться штрафом.
Снижайте скорость вне гоночной траектории пока сообщение не пропадет (???) (но это не точно).
Cut Detected, Lap will Not Count – вы срезали. Текущее время круга не засчитывается. Просто не будет считаться за лучший круг. Сам круг будет засчитан.
Stop & Go penalty: Serve it within 3 laps – Вы должны в течении трех кругов хотя бы раз сделать остановку на питлейне (выбрать отработку штрафа в пит-меню)
Физика
Если наезжать на границы или делать “пробуксовку”, то резина изнашивается быстрее.
Заливайте бензин столько – сколько надо (для гонки). Если будет лишний бенз, то машина будет медленнее ехать. Если есть обязательный питстоп, то заливайте половину, чтоб на питстопе ещё залить.
Давление в шинах оптимальное если поверхность шины нагреваются равномерно.
Износ шин:
Увеличивается износ шин:
– повышенная температура шины,
– шина мягкая,
– низкое давление в шине,
– блокировка колёс, боковой снос
– езда по поребрику? (нужно выяснить)
Баланс тормозов:
Изменение тормозного усилия в основном влияет на вход в поворот.
Вы переносите его на другую ось, когда одна из осей имеет тенденцию к блокировкам колёс. (например если сильно заносит во время поворота с торможением, то можно сместить вперед)
При этом следует помнить, что при смещении тормозного баланса вперёд машина приобретает тенденцию к недостаточной поворачиваемости на входе в поворот.
Ещё баланс влияет на износ шин. ( К примеру, если передние больше изнашиваются, можно сместить баланс назад)
Практика показала что, на длинных дистанциях баланс лучше смещать в сторону зада, на коротких в сторону передка.
Brake Pressure (Давление в тормозах) – Увеличение параметра улучшает чувствительность тормозов, но увеличивается вероятность их блокировки.
Уменьшая жесткость пружины, нужно увеличить дорожный просвет, чтоб не чиркать дном.
Чем ниже просвет, тем лучше для поворотов.
Чем короче передачи, тем быстрее разгон, но меньше потенциальная скорость.
Чем длиннее передачи, тем медленнее разгон, но больше потенциальная скорость.
Если есть АБС, то можно тормозить в полную силу.
Если нет АБС, то лучше тормозить на гране блокировки колес. Если колёса заблокируются, то машина будет скользить -> тормозной путь длиннее.