Overview
Merhaba, değerli Kaptanlar! Size oyun hakkında öğrendiğim manuel torpido çözümlerinden önce değinmek istediğim birkaç bir şey var. Bu rehberi uygulamadan önce oyunu yaklaşık 30 saat oynadığınız ve oyunun temellerini anladığınız varsayılmaktadır. Manuel torpido çözümlerini uygularken, öğrendiğiniz temel bilgileri ve size öğrettiğim şeyleri harmanlamanızı bekliyorum. Bu rehber B128 sürümüne göre hazırlanmıştır ve güncelliğini önemli ölçüde yitirdiği taktirde yenilenecektir.
Manuel Torpido Çözümlerinin Önemi
Torpido hesaplamalarının doğru yazılışı çözümlemedir. Yani doğru şekilde kullanılışı başlıktaki gibidir. Manuel çözümlemenin önemli olmasının en büyük sebebi konvoylara saldırı yaparken, yapay zekâ ile yapılan çözümlemelerin oldukça zaman alması ve yavaş olmasıdır. Konvoylara saldırı yaparken önemli olan şey; hızlı, gizili ve haritayı okuyabilmenizdir. Şimdi size bu üç terimin ne anlama geldiğini anlatayım.
Hız: Bir konvoya saldırdığınız zaman eskort gemileri hızla üstünüze gelecektir. Bu nedenden dolayı yapabileceğiniz en iyi hareket, konvoya tek seferde verebileceğiniz maksimum hasarı vermektir. Verdiğiniz maksimum hasardan sonra geri çekilip bir süre takip ettikten sonra konvoya tekrardan saldırabilirsiniz.
Gizlilik: Haritayı kusursuz okuyabilmek ve saldırınızı kusursuzlaştırmak için ihtiyacınız olan şey gizliliktir. Gizliliğinizi eğer korursanız, hem eskort gemileri sizi ararken beklenmedik bir yerde saldırabilirsiniz hem de kaçabilme şansınız olur.
Haritayı Okuyabilmek: Konvoya saldırı düzenlemeden önce yapmanız gereken en önemli unsurlardan biridir. Saldırı düzenlemeden önce ilk olarak bulunduğunuz konumu ve konvoyun konumunu inceleyin. Derinlik 150 metreden fazla ise rahatlıkla gemi sonarlarını aldatıp sualtı bombalarından kaçabilirsiniz. Peki durum tam tersi olursa ne yapabiliriz, ihtiyacımız olan şey oldukça basit; denizaltını deniz dibine oturtmak. Bu sayede sonarlara karşı maksimum korumayı elde edebilirsiniz. Yapmanız gereken diğer bir şey ise eskort gemilerinin ve saldıracağınız gemilerin rotalarını belirlemek, bu sayede konvoya karşı belirgin bir üstünlük etmiş olursunuz.
Yukarıdaki ileri seviye temel maddeleri anladıktan sonra gelelim örnek bir saldırı haritasına. Aşağıdaki örnekte görebildiğiniz üzere denizaltımız konvoya yan taraftan mükemmel bir şekilde saldırmak için pozisyonunu almış ve detaylı bir şekilde konvoyu analiz etmiş. Yaptığı hesaplamalar sayesinde konvoy karşısında belirgin bir üstünlük elde etmiş ve sahip olduğu tüm imkanları kullanmış. Denizaltı bu sayede olası bir yakın saldırıda, kendi rahatlıkla koruyabilir.
Yukarıda örnek almanız gereken bir saldırı haritasını gösterdikten sonra şimdi de acele ile yapılmış genellikle tek, çift ya da üç kişilik gemi konvoy saldırılarda kullanılabilir bir saldırı haritasını gösterelim. Bu örnek saldırı haritasını büyük konvoylarda uygulamanız, birçok saldırıya açık nokta bırakacaktır. Bu nedenden dolayı büyük konvoylarda yukarıdaki saldırı haritası gibi detaylı çalışmanızı tavsiye ediyorum.
Manuel Torpido Çözümleri Nasıl Yapılır?
Yukarıda detaylıca anlattığım başlıkta neden manuel torpido çözümlerinin önemli olduğunu anladığını varsayıyorum. Şimdi gelelim, bu çözümlemelerin nasıl yapılacağına. İlk başlarda zaman zaman kafanız karışabilir fakat alıştıktan sonra oldukça basit, ihtiyacınız olan tek şey birkaç defa denemek. Birkaç denemeden sonra ise konvoylara saldırılarınızda gözle görülür bir avantaj elde edeceksiniz, sadece konvoylar ile kalmayacak saldırılarınız hızlanacaktır. Manuel torpido çözümleri ile birlikte de rahatlıkla tuzak kurabileceksiniz. Torpido çözümlerini yapabileceğiniz iki ayrı sistem var, hangisini kullanacağınız size kalmış bir durum.
Periskoplu Torpido Çözümleri
Pratikte baktığımızda oldukça basit olsa da aslında büyük bir dezavantaja sahip; insan hatası. Periskop ile çözümleme yaparken, tamamen sizin tahminleriniz ile çözümleme yapıldığı için normal olarak hata oranı artıyor. Yine de bunu size nasıl en iyi şekilde yapabileceğinizi anlatacağım. Manuel torpido çözümlerini hesaplarken, kullandığım birim türü mixed. Periskop ile hesaplamalara başlamadan önce hedef gemiye kitlendiğinizden emin olun.
“Chronometer” aracını açtıktan sonra geminin kilitlemesi, siz geminin hızını hesaplayana kadar bozulacaktır. Peki hız hesaplamasını nasıl yapabiliriz?
Periskop çizgisinin istediğiniz bir dikey çizgisini baz olarak geminin uç kısmına getiriyoruz. Ben işaretlediğim kısmı baz aldım. Zamanı Space tuşu ile yavaşlatmanızı tavsiye ediyorum.
Geminin uç kısmına işaretlediğim noktayı ya da sizin aklınızdan işaretlediğiniz bir noktayı geminin uç kısmına getirdikten sonra “Chronometer” aracını Start diyerek başlatıyoruz. Sonrasında ise geminin kıç kısmının işaretlediğimiz noktaya gelmesini bekliyoruz, isterseniz zamanı hızlandırabilirsiniz.
İşaretlediğimiz kısım geminin kıç kısmına geldiğinde Stop diyerek “Chronometer” aracının geminin hızını hesaplamasına izin veriyoruz.
Yukarıda gördüğünüz gibi geminin hızını 7 knot olarak hesapladı.
Periskop kullanırken, insan hatasının payının oldukça fazla olduğunu söylemem gerek. Şimdi kullandığımız örnek bir nebze basit olsa bile zaman zaman periskop ile açı hesaplamanın çok zorlaştığı durumlar olabiliyor. “Course” aracını açıyoruz ve cihazın ok işaretinin ucunu geminin gittiği tarafa doğru çeviriyoruz, yani ne görüyorsanız geminin yönünü ona göre ayarlıyorsunuz.
Set dedikten sonra geminin açısını da hesaplamış olduk, gerçi pek hesapladık denmez ama tahmin yaptık demek daha doğru olur. Bu konu da ustalaşmanız zaman alacaktır. Siz bu aracı kullanırken farklı bir açı sistemi kullandığınız için “Course” aracında çıkan sonuç ile sol alt köşede çıkan sonuç aynı olmayacaktır. Bu yüzden edişe etmeniz gereken bir durum yok.
Periskop ile geminin bize olan uzaklığını hesaplamak için “Stadimeter” aracını kullanıyoruz.
Aracı açtığınızda ekranınızda yapmanız gereken şey geminin “Q” ve “E” tuşlarını kullanarak, ortaya çıkan gölgenin geminin en üst köşesinde ya da en alt köşesinde yer almasını sağlamak. Yani bir nevi birbirlerinin gölgesini oluşturmak diyebiliriz. Örnek olarak göstermek gerekirse:
Şimdi bu hesaplamaları yaptıktan sonra sıra geldi, hesaplamalarımızın doğruluğunu kontrol etmeye: Ateş!
Harita ile Manuel Torpido Çözümleri
Haritayı kullanarak hesaplama yapmak, Periskopu kullanarak hesaplama yapmaktan çok daha iyidir. Periskopu kullanmaktan daha zor olsa da periskopa göre çok fazla avantajı vardır.
Başlamadan önce hesaplamaları yaparken Space tuşu ile oyunu aşırı yavaşlattığımızdan* emin olalım. Geminin ne kadar hızla gittiğini hesaplamak için “Markers” aracını kullanıyoruz. Sadece bu araç haritayı çizmek ile kalmayıp, hesaplamalarınıza size yardımcı olabiliyor. Bu nedenden dolayı tek bir aracı tek bir işleve sahip olduğunu düşünmeyin. Birden fazla aracı kullanarak hesaplamanızı kusursuzlaştırabilirsiniz.
*Bildiğiniz üzere oyun tamamıyla durmuyor, sadece süper yavaş çekime giriyor. Tekrar hatırlatmakta fayda var.
“Markers” aracı ile iki geminin de uç tarafını işaretledik. Şimdi yapmamız gereken şey periskop görünümüne geçtikten sonra “Chronometer” aracını kullanmak.
“Chronometer” aracını açtıktan sonra Start tuşuna basıyoruz ve sonrasında ise zamanı yavaşlattığımız için Space tuşu ile oyunu tekrardan eski hızına döndürüyoruz. Toplamda 3 dakika 15 saniye süre tutmamız gerekiyor. Bu süreyi zamanı hızlandırarak geçebilirsiniz ya da avınızı izleyebilirsiniz.
3 dakika 15 saniye sonra zamanı tekrardan aşırı yavaşlatıyoruz ve sonrasında “Ruler” aracını kullanarak ilk çizdiğimiz nokta ile geminin son konumu arasındaki mesafeyi ölçüyoruz. Dikkat etmemiz gereken şey ise tekrardan “Ruler” aracını kullanırken çizdiğimiz ikinci noktanın geminin tekrardan en ucuna değmesi. Gördüğünüz gibi toplamda 700 m gitmiş, yani bunun anlamı, hedef gemimiz 7 knot ile gidiyor. Metre ile knot arasındaki bağlantıyı anlayabilmeniz için aşağıya birkaç tane örnek bırakıyorum:
100 m = 1 knot
500 m = 5 knot
750 m = 7.5 knot
1150 m = 11.5 knot
2100 m = 21 knot
İşin can alıcı noktası burası, diğer hesaplamalara göre burası biraz daha zor fakat size anlaşılır bir şekilde anlatacağım. Biraz toplama ve çıkartma kullanmanız gerekiyor fakat mantığını anladıktan sonar oldukça basit. Bu hesaplamanın doğru olmasının önemi ise torpidonun doğru açıda ve yönde gitmesini sağlamak. İlk başlarda bende zorlanmıştım fakat alıştıktan sonra pratikleşiyor. Aşağıda gördüğünüz örnekte gemi Kuzeydoğu yönüne doğru gidiyor. İlk olarak tekrardan “Markers” aracını kullanarak geminin ucuna paralel bir nokta çiziyoruz.
Paralel çizdiğimiz nokta ile geminin hızını hesapladığımız “Ruler” aracının çizgisini temel olarak bir açı oluşturuyoruz. Daha sonra ise ilk olarak “Protractor” aracını kullanarak geminin ucuna paralel çizdiğimiz noktayı seçiyoruz sonra geminin kıç tarafında bir nokta seçiyoruz ve üçüncü olarak ise geminin uç tarafında koyduğumuz noktayı seçiyoruz. Bu sayede geminin açısını öğrenebiliyoruz. Önemli bir detay olarak söylüyorum, birinci nokta ile geminin kıç kısmındaki noktanın 90 derece bir şekilde indiğinden emin olun, kusursuz olmak zorunda değil gözünüz ile ne kadar 90 derece olabiliyorsa artık. Gördüğünüz gibi 27 derecelik bir açı oluştu bu sayede ise geminin hangi açı ile gittiğini öğrenebilirdik. Şimdi bir sonraki aşamaya geçmeden gemi Kuzeydoğu yönü yerine Güneybatı yönüne gitseydi ne yapmamız gerektiğine. Hesaplama için tekrardan aynı gemiyi kullanacağım fakat siz geminin Güneybatı yönüne gittiğini varsayın. Pusula hakkında bir bilgisi olmayanlar internetten örnek bir pusula bulabilir. Kullanacağımız yöntem tamimiyle aynı fakat geminin uç noktası farklı olduğu için hesaplamayı tersten yapmamız gerekiyor.
Araçların tek bir işlevinin olmadığını yukarıda belirtmiştim. Gördüğünüz gibi burada hem “Ruler” aracını hem de “Markers” aracını birleştirerek mükemmel bir çizim elde etmiş oldum. Şimdi size bu çizimde benim ne gördüğümü göstereyim; benim gördüğüm şey aşağıdaki gibi bir X ve Y ekseni görüyorum.
Sizin yukarıda belirtilen 31 derecelik açıyı 31 derece olarak değil de 211 derece olarak görmeniz gerekiyor. Peki 211 derece olarak ben nasıl görüyorum? Mantık oldukça basit, sağ üst taraftan başlayıp 31 derecelik açının olduğu bölüme kadar toplam 2 bölge var yani 90+90= 180 derece, 3. Bölge ise tam olarak geçilmediği için 31 derece olarak kabul ediyoruz, yani durum şu şekilde oluyor: 90+90+31= 211 derece. Peki gemi Güneybatı yönüne doğru değil de Kuzeybatı yönüne doğru gitseydi ne yapardık?
“Point 5” adlı nokta geminin kıç tarafı, “Point 6” adlı nota geminin uç tarafı. Tekrardan yukarıda gösterdiğim mantığı baz alarak şu şekilde hesaplıyoruz:
53 derecelik bir açı var, yukarıda yaptığımız mantık yerine biraz daha farklı bir hesaplama yapıyoruz. İlk olarak 53 derece yerine 53 derecenin altındaki açıyı öğrenmemiz gerekiyor. O nedenden dolayı 90-53= 37 derece olan açıyı buluyoruz. Eminim ki bunu anlayacak Matematik kapasitesine sahipsinizdir. Sonrasında gelelim yapacağımız işleme:
90+90+90+37= 307 derece. Yani gemi 307 derecelik bir açı ile gidiyor.
Oldukça basit bir işlem: “Ruler” aracını kullanarak Denizaltımızın ortası ile hedef geminin orta noktasına bir çizgi çekiyoruz ve bize o gemiye olan uzaklığını gösteriyor
Bu hesaplamaları yaptıktan sonra sol alt köşede doldurmamız gereken tüm bilgilere sahip oluyoruz. Şimdi gelelim herkesin beklediği kısma: Ateş!
Torpidomuz hedef gemiye doğru yola çıktı, eğer hesaplarımız doğru ise gemiyi vurmama şansı yok.
Emeklerimizin karşılığında beklediğimiz sonucu alıyoruz: Vuruldu!
Torpido Hesaplaması İçin Örnek Bir Video
Yukarıda anlattıklarımı daha anlaşılır kılmak adına kısa bir video hazırladım. Video süresinde yaptığım işlemler şu şekildeydi:
1) İlk olarak yukarıda anlattığım gibi geminin kaç knot gittiğini öğrenmek adına geminin başına bir nokta koyuyorum.
2) Periskop moduna geçtikten sonra Kronometreyi 3 dakika 15 saniye için başlatıyorum.*
3) 3 dakika 15 saniye tamamlandıktan sonra ise geminin en uç noktasına tekrardan bir nokta koyuyorum.
4) Aradaki mesafeyi ölçtüğümüzde 680 metre çıkıyor, yani 6.8 knot ile gidiyor.**
5) Hedefin isabetli olması adına, torpidonun isabet edebileceği yüzey alanını arttırmak için oyunu ileri sarıyorum. Gemiyi vurabileceğim ortalama 180 derecelik bir yüzey alanı açısı yakalıyorum.
6) Hem geminin rotadan sapmadığına emin olmak için hem de geminin açısını hesaplamak için alt tarafta hız için kullandığımız çizgiyi uzatıyorum.
7) Geminin açısını daha doğru hesaplayabilmek adına bir nevi X ve Y koordinat grafiği çizmeye çalışıyorum.
8) Yukarıda anlattığım gibi 90+90+90+76 işlemini yapacağımı açıklamaya çalışıyorum.
*Periskop ile gemiyi izlememin özel bir nedeni yok, siyah ekranı izlemenizi istemedim.
**Alışkanlıktan yazmayı unutmuşum, pek önemi yok sonradan yazdım.
Periskop Kullanamadığımız Durumlar
Gördüğünüz gibi yukarıdaki mantığı kavradıysanız size birkaç denme sonrası yetenekli bir kaptan olabilirsiniz. Yine de her zaman periskop kullanamadığımız durumlar olabiliyor, peki nedir bu durumlar? Bir gemiye çok fazla yakınsanız periskopunuzun görünme ihtimali var yani periskopunuzdan dolayı alarma geçebilirler. Bu durumdan korunmak için periskopu kapatmamız gerekiyor. Periskopu kapatmak için periskopu kontrol eden subayınıza tıklayıp sağ üst kısımdaki işaretli yere tıklamanız yeterli olacaktır.
Periskopu kapattıktan sonra ise Telsiz subaylarınızdan birini dinleme odasına gönderirseniz tekrardan harita hakkında bilginiz olacaktır.
Torpido Türleri
Oyunda toplam 5 adet torpido türü bulunmaktadır. Yine de ana sorarsanız, 2 adet torpido türü demek daha iyi olur. 1 tanesi elektrikli torpido bir tanesi ise sese duyarlı torpido. Peki neden 2 adet torpido türü var dedim, gelin nedenlerini anlatayım.
T1 Torpido: T1 Torpido buhar itişli bir torpidodur, buhar itişli olmasının yanı sıra yüzeye baloncuklar bırakır. Peki bu baloncukların bize zararı ne? Bu baloncuklar sayesinde gündüzleri torpidolarınız oldukça belirgin bir hale gelir ve düşman tarafından görülebilir. Düşman torpidonuza karşı manevra yapar ve torpidonuzun ıskalamasının yanı sıra torpidonun geldiği yeri de öğrenmiş olur.
T2Torpido: T1 Torpidonun elektrikli hale getirilmiş sürümü diyebilirim, fakat yeni olmasından dolayı yüksek bir patlamama olasılığı var. Bunun dışında kısa bir menzile sahip.
T3 Torpido: T3 Torpido, T1 ve T2 Torpidoların çok daha gelişmiş halidir. Biraz masraflı olsalar bile, iyi bir avcı olursanız sizin için mükemmel bir torpido olacaktır.
T5 Torpido: Oldukça masraflı bir torpidodur. Bu nedenden dolayı genelde savunma amaçlı kullanılması ile ön plana çıkar. Konvoylara saldırma konusunda pek iyi iş çıkardığı söylenemez çünkü sese duyarlıdır, zaman zaman kendi denizaltınızı vurabildiğiniz de görülmüştür.
T1: 5000 m
T2: 3000 m
T3: 5000 m
T5: 5700 m
T1: %30
T2: %40
T3: %20
T5: %15
Aralarında baktığımız zaman en avantajlı olanı T3 gibi gözüküyor, T1 arkasında ne kadar çok baloncuk bıraksa da T3’e kadar T1 kullanmak daha mantıklı diyebilirim. T5 torpidoları ise geminin arka kısmında bulunan torpido odasında kullanmanızı tavsiye ederim.
Yakıtın Tasarrufu
Elimde bu konu ile alakalı maalesef bir fotoğraf yok, fakat yine de değinmek istedim. Uzun yolculuklar sırasında yakıt tasarrufu oldukça önemli çünkü ne zaman bir gemi ya da konvoy ile karşılaşacağınızı bilemezsiniz. Yapılan en büyük hatalardan biri de denizaltı hızlı gitsin diye motoru son viteste kullanmak. Son vites ve dördüncü vites ne gibi durumlarda kullanılır size açıklayayım; herhangi bir kaçış durumunda ya da yetişmeniz gereken bir konvoy olduğu durumda kullanabilirsiniz. Zaman zaman size kaybolmuş ya da haber alınamayan denizaltı görevleri ile karşılaştığınızda olay yerine hızla varmak için kullanmanız da gerekebiliyor.
Normal yolculuklar sırasında çevrenizde bir gemi ile temasa geçmeyeceğinize eminseniz elektrik ve yakıtı hibrit olarak kullanmanızı tavsiye ederim. Vitesiniz bir ya da iki olursa çok iyi olur fakat yine de ben acele etmek istiyorum diyorsanız üçüncü viteste de kullanabilirsiniz. Yine de pek tavsiye etmiyorum.
Şimdi bunların dışında size nasıl daha fazla yakıt tasarrufu yapabileceğinizi anlatayım.
1) Harita ile görevli olan Subayınızın yanına fazladan denizci atamak.
1. Denizciye %10 yakıt ve enerji tasarrufu
2. Denizciye %20 yakıt ve enerji tasarrufu
2) Geminin motorları ile görevli olan Subayımızın yanına fazladan denizci atamak.
1. Denizciye %5 yakıt ve enerji tasarrufu
2. Denizciye %15 yakıt ve enerji tasarrufu
Toplamda iki istasyona da 4 denizci atarsanız, fazladan %35 yakıt tasarrufu sağlarsınız.
İşleri Bir Adım Daha İleriye Taşımak: Modlar
Size söyleyebileceğim en önemli şey oyun hakkında tecrübe sahibi olmadan modlar ile oynamamanız. Şimdi sizlere tavsiye ettiğim modlar ve ne işe yaradıklarını anlatacağım. Linklerin sonradan çalışmama ihtimali var, bu nedenden dolayı isimlerini atölyede aratarak bulabilirsiniz. Burada vereceğim modlar B128 sürümü ile uyumlu yani sonradan çalışmama şansları var, bu nedenden dolayı sonraki sürümlerde kontrol edin.
Oyunun en muhteşem modlarından biri diyebilirim, oyuna torpido veri bilgisayarı ekliyor. Bu sayede gerçekçi bir şekilde torpido hesaplamalarını yapabiliyorsunuz. Biraz karışık gelebilir fakat bir süre sonra alışıyorsunuz. Modun konu ile alakalı rehber kitapçığı var, sayfasından bulabilirsiniz.
Oyuna gerçekçilik katan modlardan başka bir tanesi. Normalde denizaltılar desteğe ihtiyaç duyduklarında ya da mühimmatları olmadıklarında karargâha çevredeki denizaltılara düşman gemisi ile ilgilenmeleri için mesaj göndermesini ister. Tam olarak da bu modun işlevi bu, size karargâh tarafından şu şu koordinatlarda bir gemi görüldüğüne dair mesaj gönderiyor.
Bu mod hakkında ne diyeceğimi bilmiyorum çünkü gerçekten muhteşem bir mod. Deniz, iç, dış sıcaklık etkenleri oyunun içinde aktif hale geliyor. Bunun dışında oyuna bazı durumlarda ihtiyacınız olan fakat oyunda bulunmayan göstergeler ekliyor. Geminin özelliklerini tam anlamıyla kullanmanızı sağlıyor diyebilirim özet olarak. Detaylar için modun sayfasına bakabilirsiniz. Gerçekçilik katan modlardan bir tanesi. Kesinlikte tavsiye ederim.
Tüm torpidolara manyetik tetikleyici ekliyor ve derinlik sorununu düzeltiyor. Yine kesinlikle yüklenmesi gereken modlardan bir tanesi. Detaylar için modun sayfasına bakabilirsiniz.
[link]Uçak devriyelerini ve uçakların saldırganlığını arttırıyor.
[link]Gerçekten bu mod hakkında diyebileceğim çok fazla şey var hangisi desem bilemiyorum. Bu modun arkasında çok büyük bir emek var emin olabilirsiniz. Tarihi olarak gemilerin kullandığı rotaları oyuna ekliyor ve cidden çok fazla rota ekleniyor. Modun kötü yanlarından birisi sağlam bir bilgisayar gerektirmesi ek olarak Lite sürümü de var ona da bakabilirsiniz.
[link]Mod kalıntıları nasıl temizlenir?
En sık yapılan hatalardan biri de mod kalıntılarını temizlememek. Yapmanız gereken şey oldukça basit bir işlem. Bunu her yeni mod yüklediğinizde ya da modsuz bir kayıt ile başladığınızda yapmanız gerekiyor yoksa oyunda sıkıntılar çıkabilir. Şu şekilde temizliyorsunuz:
AppDataLocalLowDeep Water StudioUBOAT klasörü içinde bulunan Cache ve Date Sheets isimli iki klasörün içindekileri silmeniz yeterlidir.
İzlemenizi Kesinlikle Tavsiye Ettiğim Filmler
Kendisi bir U-BOAT filmi klasiğiymiş, benim haberim yoktu. Cidden muhteşem bir filmmiş daha önce izlemediğim için pişman oldum.
Bir U-BOAT kurt sürüsünün saldırısı altındaki konvoyun hayatta kalma mücadelelerini anlatıyor. Cidden bu da çok muhteşem.
Bunların dışında aman aman çok muhteşem bir film dediğim bir film olmadı, o nedenden dolayı zamanınızın boşa gitmemesi adına bu ikisini tavsiye ediyorum.