Overview
Здарова, мужики. Меня выводило из себя, когда я пытался брать внушительный угол, и каждый раз задняя ось при разгазовке забегала вперед передних колес, либо машина попросту не хотела или не могла такие углы брать вовсе. Долго и кропотливо я трахался с параметрами, танцуя с бубном при полной луне, чтобы в кои-то веки придать машине стабильность при прохождении поворотов с внушительным углом. И сегодня, наконец, я решил с вами поделиться такими средне-универсальными параметрами, которые идеально подойдут для среднестатистического вадилы в CarX и даже будут подвластны новичкам. Это руководство рассчитано как для версии 2.5.0, так и для 1.9, поскольку там все еще играют люди. Данная настройка обеспечивает стабильность прохождения поворотов при взятии угла в пределах 70-71 градусов (по Цельсию, eптa) на скорости до ~120 км/ч. Базовый профиль для настройки – Ultimate. Образцом для конфигурации мне послужила Nissan Silvia S14 (Fujin SX).
Настройки подвески
Для версии 1.9:
- Размер передней и задней подвески – 14 см.
- Жесткость передней и задней подвески – 150 кН/м.
- Жесткость передних амортизаторов – 76%, задних – 71%.
- Схождение передних и задних колес – 0.00.
- Развал передних колес – 10 градусов, задних – 9 градусов.
- Передний и задний стабилизаторы – 0 кН/м.
- Кастер – 10 градусов.
- Аккерман – 16%.
- Угол выворота колес – 58 градусов.
Для версии 2.5.0: (здесь и далее я буду выписывать значения только тех параметров, которые отличаются от приведенных к 1.9)
- Развал передних колес – 10,5 градусов, задних – 9,5 градусов.
- Аккерман – 46%
Настройки колес и тормозной системы.
Для версии 1.9:
- Диаметры дисков передних и задних колес – 21 дюйм.
- Ширина передних колес – 255 мм, задних – 285 мм.
- Давление в передних и задних колесах – 140 кПа.
- Сцепление передних колес – 126%, задних – 106%.
- Вылет передних колес (то же самое, что ширина базы) – 0 см, задних – -4 см.
- Профили передних и задних колес – 20%.
- Тормозящий момент – 4100 Н/м.
- Распределение на переднюю ось – 30%.
Для версии 2.5.0:
- Ширина передних колес – 245 мм, задних – 265 мм.
- Давление в передних и задних колесах – 155 кПа.
- Сцепление передних и задних колес – 120%.
- Ширина передней базы – 3 см, задней – 5 см.
Настройки двигателя и коробки передач
Все параметры настроек двигателя вставляем на максимальные значения.
Но для тупых не особо сознательных я все же продублирую.
Форсирование двигателя – 5%.
Максимальный крутящий момент – 5145 об/мин.
Отсечка – 9000 об/мин.
Турбина присутствует, давление в турбине – 2,1 атмосфер.
В настройках коробки передач изменяем только коэффициент блокировки дифференциала и коэффициент главной пары. Их значения – 1.00 и 3.70 соответственно.
Эти настройки применимы для обоих версий игры.
Заключение
Данные настройки актуальны: для версии 1.9 от 18 июля 2019 года, для 2.5.0 – от 2 января 2020.
Заранее передаю привет будущим поколениям, чтоб не серчали, если вдруг найдут это руководство и если хоть кто-то еще будет в это играть. К тому же, хочу отметить, что каждые опубликованные настройки для каких-либо авто очень субъективны, а потому не факт, что подойдут многим. Как и эти настройки не будут точь-в-точь приемлемы для каждого авто, так что вам придется немного поиграться с конфигурацией.
Тем не менее, я очень надеюсь, что вы найдете мое руководство полезным и оно действительно поможет вам настроить ваше авто под наиболее удобное для вас управление.
Всем мир и ровной дороги!
