Grid Autosport – Когда адреналин бурлит в движке.

Overview

Ты чувствуешь это ? Как закипает кровь в твоем движке и дрожь проносится до кончиков пальцев. Нет? Тогда тебе стоит это попробовать. Обзор на GRID Autosport

Пережитки прошлого

Вы наверняка тоже это помните. Я любил первую часть и с нетерпением ждал вторую, как и множество других людей. Однако, игровое сообщество приняло Grid 2 довольно прохладно. Критики писали гневные статьи и отзывы. Продажи были не очень хорошими, и Codemasters задумались. Люди смогли донести нужные мысли до создателей и заставили их серьезно подумать. Так какие выводы сделали разработчики? Скажем так…Правильные. Или выбрали правильное направление в поиске своего решения. Говорю загадками? Ладно, я понял.
После провала на рынке второго Grid, британская компания Codemasters поняла все верно и решила не рисковать, а сначала сделать качественное и добротное продолжение серии. А вот если им удастся восстановить доброе имя студии, можно будет погрузиться в новый грандиозный проект, со всеми вытекающими изюминками, нововведениями и другими масштабными изменениями. Была ли игра Grid 2 так откровенно плоха? Конечно не была. Но проблема неприязни заключалась в другом. Grid 2 стала последней каплей игрового сообщества. Студия все дальше уходила от симулятора автоспорта, а это нравилось далеко не всем. Игроки ждали от игры совсем не то, что она преподнесла им. А как вы знаете, разрушенные ожидания — всегда немножечко больно. Но давайте не будем уходить далеко в историю. Давайте подробнее поговорим об Autosport. И вот в моих руках джойстик, а на экране снова высвечивается знакомое лого. Мне, как преданному фанату первой части, хочется скорее узнать, смогли ли Codemasters исправить свои ошибки. И если смогли, то как?

Порхай как бабочка, жаль как пчела

Заставка проходит, и ты попадаешь в главное меню. Строгая и манящая стилистика тут же накрывает меня с головой. Движок вроде старый, а картинка кажется чуть-чуть лучше. Освещение стало приятнее, а отражения выглядят более правдоподобно. Большую часть экрана занимает машина, на которой ты выиграл свою последнюю гонку. Кстати, о машинах. Физику тоже сумели немного улучшить. Машины стали наконец обладать массой и у них чувствуется инерция. Тип покрытия отличается и тоже вносит веское слово в игру. Ровное полотно для болидов «формулы» и, например, брусчатка в Париже, теперь отличаются и уже не каждую машину так легко вводить в идеальные повороты.
Перед любой гонкой игрок может совершить тестовый заезд и настроить машину. Зачем? Ну, это глупый вопрос! Чтобы привыкнуть к ней. Типы чемпионатов разные, машины и трассы разные, поэтому тренировка не повредит. Пройдя тестовый круг, можно заняться улучшением машины. Сделать более мягкую подвеску, изменить дифференциал, улучшить сцепление или отдать преимущество балансу – выбор только за вами. Чем больше гонок вы пройдете, тем более тщательной и тонкой будет становиться настройка автомобиля. Ах да, совсем забыл. Вернули вид из кабины! Только он выглядит уж очень убого. Настолько убого, что желание использовать его у меня в принципе не возникло. Codemasters…Зачем делаете вещи «Для галочки»? Неужели вы не можете сделать такую мелочь более приятной для глаз? Я знаю, вам это не сложно. Ну тут на вкус и цвет, как говорится.

От гонщика до профессионала

Первое время игра вводит тебя в настоящий восторг. Множество дисциплин и огромная свобода выбора. Уличные заезды, формулы, туринг и даже соревнования по дрифту (ну куда же без них), на тюнингованных монстрах. Кажется, что все дисциплины разные и имеют кардинальное различие в технике вождения и подхода к ним в целом. В туринге важная часть отводится умению гонщика обгонять соперников, так как довольно часто вы будете начинать в хвосте вашего заезда. «Формулы» требуют почти идеального вхождения в повороты и высокой квалификации. «Гонки на выносливость» проверят ваши нервы на прочность и холодную выдержку. И все же одно из самых ярких различий в дисциплинах — физика и поведение машин данных классов. Если для победы в туринге, вам надо лишь притормаживать при поворотах, то формулы или дрифт требуют уверенного руля, концентрации и математической аккуратности на поворотах.

Приходите в воскресенье!

Хоть и не официальный, но первый Grid обладал качественной озвучкой. Советы и подсказки штурмана разгоняли тоску, а его комментарии (иногда не в тему) только веселили и помогали расслабиться. Рад вам сообщить, что и Автоспорт не ударил здесь в грязь лицом. Озвучка есть, она официальная и очень похоже на оригинал. Стандартные советы по шасси, колесам, бамперам и т. д. Ваш штурман скажет вам ваше место в гонке, примерное время круга и что надо сделать чтобы победить.
Доставило удовольствие слушать комментаторов, которые будут болтать о предстоящем заезде, возможном исходе и составе команд, пока вы настраиваете машину в меню перед гонкой. Было интересно, и эффект погружения поддерживался. Камера плавно показывает машины на стартовой линии, будку комментаторов, пит-стоп и т. д. Ты в это время настраиваешь подвеску и думаешь, как все здесь классно и серьезно. А почему все гонки происходят в воскресенье? 🙂 Сначала было смешно, но в последствии начинает бесить. Почему нет разнообразия. Я хотел, например, погонять во вторник! :)А если нет других дней — зачем вообще показывать надпись? Непонятно…

Хуже врага, только друг

Какая хорошая гонка может обойтись без умных соперников? Правильно, никакая. Благо, у Autosport, в этом плане все хорошо. Болванчики заметно поумнели и теперь доставляют куда больше проблем, чем раньше. Они умело перекрывают траекторию, подрезают, бортуют, и даже на легком уровне смогут потрепать вам нервы. Боты умело мансуют перед вами и всеми силами не дают вам проехать дальше. За каждое место в заезде приходиться бороться. С каждым поворотом вы все ближе подбираетесь к сопернику, чтобы совершить маневр обгона. И вам повезет, если он позволит это сделать.
Однако, хорошо, что у нас есть напарник. (Сарказм) Он будет помогать и вместе вы покорите лучшие трассы мира! Ага…Я тоже так думал. Только вот это чучело всегда плетется в конце хвоста. Если он придет хотя бы восьмым — считайте, что вам повезло. А ведь результат влияет на командный зачет. И какое место займет команда, если я приехал второй, а он одиннадцатый!? Если вы думаете, что я придираюсь, то будете неправы. Он постоянно крупно лажает. В первом grid, помнится, его можно было поменять. Мы могли выбрать напарника, основываясь на его степени профессионализма. Здесь такого нет. Бери какого дадут. И дают постоянно плохого. Да, напарником можно управлять. Отдавать команды к действию и все такое. Но как показала практика, от этого становится только хуже. Скажешь удержать позицию, и он полезет вперед. Или наоборот. В общем, обычно это все заканчивается плачевно. Ах да, между вами (в лице союзника) и потенциальной командой противника, ваш партнер по команде разницы не видит, поэтому при обгоне бортовать и врезаться в вас, он будет с тем же рвением и усилиями. Выбить игрока с трассы? Пфф… Легко. А потом слиться самому. Как все мои тиммейты в CS:GO….

Выводы

Вполне понятно, что из себя представляет Grid Autosport. Это вежливый кивок в сторону фанатов первой части. Игра ее не превосходит, но явно старается держаться канона. Codemasters сделала то, что у нее просили, и сделали это достойно. Бороться на виртуальных трассах с ИИ очень увлекательно, однако, что-то другое игра предложить, увы, не может. Если вы хотите от игры большего, чем просто гонки, то можете быть разочарованы. Autosport — это лишь заезды на запредельных скоростях и бесконечная борьба за первенство на трассе.

Ссылки и Доп. Информация.

Понравилась статья? Тогда поставь хорошую оценку в самом вверху. Загляни в нашу группу Steam, Вконтакте[vk.com]и посмотри обзоры на другие игры или оставь комментарий касательно нашей или моей работы, в частности.
На нашем сайте[twfch.ulcraft.com] ты всегда найдешь много познавательной информации, интересные рецензии, новости и статьи про игры, которых нет в Steam. Заходи, у нас есть печеньки! 🙂
*Жаль поделиться не можем.
Есть предложения, замечания или ты просто нашел ошибку в тексте? Пиши сюда, мы все обсудим.
Всем спасибо за просмотр и хорошего дня!!!