Overview
Считаете, что не возможно купить что-нибудь дешёвое и прокачать, что бы победить Bugatti? НЕВОЗМОЖНОЕ – ВОЗМОЖНО
Внимание!
Хочу сказать, что-бы не было глупых комментариев. Эти вёдра машины просто пример, это не ТОП-3 самых дешёвых и быстрых автомобилей и они уж точно не подходят для дисциплин в таком тюнинге.
Маленький самолёт или Mazda MX-5
25.000 кредитов потребуется для покупки и ещё сколько-то для тюнинга. Очень большая сумма. Можно прокачать на максимум, но стоит пожертвовать немного снижением массы и тормозами, что-бы не выходить за пределы S1 класса. Лично я, оставил внешность стоковую, не считая шины. В итоге получилась пищащая ракета. И да, чуть не забыл, обязательно надо свапнуть двигатель на самый последний и делайте это в первую очередь.
Ламбохрини Мурселаго
Стоит 500.000 в стоке и 600.000 – 700.000 в тюнинге (если учитывать, что максимальный тюнинг стоит около 150.000, как обычно бывает), не самая маленькая сумма, но если не проигрывать на каждой гонке подряд на драйватарах уровня сложности “Опытный” и выше, то это вообще смешные деньги.
Супра – турбосопля
Именно так я и называю свой любимый автомобиль, когда он прокачен на максимум. Стоит 200.000 в стоке. В тюнинге посчитаете сами… ладно, ладно около 350.000 кредитов. Мотор оставляете тем же. 2JZ СИЛА И ОН НЕ МОГИЛА!. Обязательно одну турбину, не две, ОДНУ! Далее заходите в раздел “Тюнинг”, на вкладку “Передачи”. Главную (самую верхнюю) полностью в максимальную скорость. Ускорение не изменется, а скорость будет 441 км/ч, 2JZ на 2000 сил же!
