Overview
Клавитурная настройка на Panther M5 из 90-ых.
Первое поколение. История.
Машины первого поколения, Mazda MX-5 NA, имели цельнометаллический стальной кузов. Вес кузова был всего 980 кг. Подвеска была независимой, с рычагами на всех четырех колесах, со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и сзади. Комплектовалась машина двигателем мощностью 116 л.с. Двигатель был специально разработан для этой машины, он имел облегченный маховик, коленвал, улучшенную систему охлаждения, в частности алюминиевый зубчатый картер. Эта машина выпускалась с 1989 по 1997 год. Состояние полного стока на картинке снизу.
Настройка
Вы должны понимать, что эта машина не для соревнований, а для слабого такого дрифта, который нужно тянуть из угла в угол. Эта машина подойдет тем, кому нечем заняться на дороге Ками. Новичкам я посоветую Hachi-roku, эта машина менее прихотливая, чем мята.
На Мазде комфортнее всего ехать на 110 зацепе с полной форсировкой двигателя. Как только вы поставите 120 на колеса, машина поймает прямик.
Подвеска
Колеса
Коробка
Двигатель Пакет сока
Самое очевидное это выкрутить его на полную и надеяться, что он вытянет поворот.
Опосля
Хочется сказать, что настройку можно в любом случае доработать, если вам что то не подошло, экспериментируйте с параметрами. Пиши в комментах, что не понятно по настройке, отвечу на вопросы по машине.