Переключение передач со сцеплением одной кнопкой/One-button gear shifting with clutch

Overview

This quick guide doesn’t remove the need for manual clutch on uphill/in drift game modes/fast resetting many gears at once when high speed for much better braking but still will help with easy gear shifting in default situations like common driving/online racesНебольшое руководство о том, как повесить ручное использование коробки передач и сцепления на одну кнопку. Это не избавит вас от необходимости использования сцепления вручную при езде в подъемы на некоторых авто/в режимах типо дрифта/быстрого сброса с высоких передач на низкие на высокой скорости для более качественного оттормаживания, зато лишит геморроя с прожатием сцепления при обычной езде в онлайн заездах/райвлсах и так далее, а также позволит выжимать максимум из мощных авто типо масклкаров и любых мутантов со свап двигателями, что без ручной коробки со сцеплением просто невозможно

Что/как/куда

Не вдаемся в подробности как приконнектить синхронизировать подружить и так далее свои пады со стимом, это сами. Однокнопочный метод кп+сцепления через утилиту дедушки Гейба проверен через 4 дуалшок/360 оригинал от бокса/сириес мусорки ( идентичен вану ) от бокса, там же можно переиначить любые бинды на любые кнопки, изменить назначения своих тачпадов на новые действия, убрать с концами дедзоны на бамперах/триггерах вдовесок к внутриигровым ползункам что полезно для четкого газтормоза и так далее. Переходим к сути однокнопочного сцепления. Для визуального примера буду использовать свои настройки, а там переиначивайте на подходящие вам:

1. Для начала проверьте и измените на нужные бинды передач +- и сцепления, если никогда не использовали и только собираетесь, либо не использовали сцеппление. В управлении форзы неможет быть “пробелов” на некоторых функциях, так что надо забиндить все обязательное в порядке очереди, соответственно всякую обязательную мусорку типо Анны куда подальше, например на нажатия стиков
2. Выбираем форзу в списке игр, в колонке с опциями выбираем настройки контроллера
3. Выбираем колонку с нужными биндами, где у вас переключение передач

4. А) Предварительно обязательно фиксируете функцию одновременного нажатия во включенном положении
   Б) Выбираете в пару к переключению передачи бинд на котором висит сцепление, в моем случае это левый бампер. Если все сделали верно – бинд сцепления перекрасится в одинаковый (зеленый) цвет с клавишей выбранной передачи, а в предыдущем меню вместо дефолтной клавиши геймпада будет отображаться иконка мультизадачности.Тоже самое повторяете для другой передачи и клавиши.Также в самой форзе в настройках сложности необходимо установить ползунок коробки передач в положение “ручная со сцеплением”

Что по итогу

Как эт что..теперь можно и поиграть(с)
Без рофлов – подробно про важность ручной коробки передач со сцеплением в форзе расскажут на этих ютубах. Автомат сгодится разве что в S2 классе, где коробки передач бешенные/быстрые по дефолту, и при езде со скриптованными ботами на рельсах. для S1 и ниже, в особенности A и B классовых заездах в онлайне и режиме соперников – ручная коробка передач (со сцеплением офк баще) мастхев, т.к позволяет задействовать объемы двигателей на полную и с успехом “бороться” с отсечкой. может показаться что эти доли секунды, получаемые со сцепления ничего не значат, но по факту на длинном временном отрезке складываются в существенные, решающие секунды.

for ENG speaking users

“One-button” gear shifting with clutch is very easy while having Steam utility. thanks to our beloved Gabe. I checked the performance with three of my gamepads – DS4/original from Xbox360 / S from Xbox Series (same as ONE for ONE users). as example i will use my bind settings. You just can do as you like after

1. First of all check settings of your ingame bindings. especially shifting gears and clutch. some options (sadly) cant be deleted so the most useless of them (like ANNA) assign to buttons like “RS” (right stick)
   

2. select FH4 in list of ur games then in column at the right with many options select gamepad settings

3. then select column with needed bind to which you assigned gear shifting
4. A)first of all again – be sure to keeping the “toggle multi-button”option in the ON position.
   B) now we will “connect” gear shifting button with clutch button. in my example – clutch is left bumper aka LB aka L1. If everything is done correctly by you then clutch bind will be painted with same color as gear shifting bind. Repeat same steps for the other shifting