ΔV: Rings of Saturn – Основы, Советы, Достижения

Overview

Первый гайд на русском по ΔV: Rings of SaturnОписал все, что знаю на данный момент.Актуально для версии 0.285.11

Обновления руководства

10.01.2021 – версия 0.268.3 – обновлена информация по лазерам (апгрейды Часть 1),
трюмам и базовом автопилоте (апгрейды Часть 3) в соответствии с версией.
16.01.2021 – версия 0.268.3 – обновил достижения – Pardise Lost. Добавил в конец введения информацию о подсветке событий.
21.01.2021 – версия 0.278.3 – Добавил Грузовой контейнер THI в (апгрейды Часть 1). Обновил информацию о военном автопилоте, актуализировал МПУ и добавил информацию по работе с поисковым дроном (апгрейды Часть 3).
30.01.2021 – версия 0.285.11 – Добавил навигационный маяк, 2 новых двигателя и 2 новых достижения

Введение

При начале новой игры в первый раз, вам будет предложено пройти обучение по элементам управления.

Но вот, на всякий случай, краткое изложение элементов управления.

Ручное управление.
WASD-QE контролирует тягу относительно оси вашего корабля, W – вперед, S – назад, A и D – для смещения влево и вправо относительно оси корабля. Q и E предназначены для вращения относительно центра корабля, влево и вправо соответственно.
Внимание опасность! Сильное вращение приводит к застреванию стержней и перегреву реактора. Сильный перегрев приводит к взрыву!
Так как мы находимся в “честном” космосе, то любой маневр, который вы сделаете, будет продолжаться до тех пор, пока вы его не погасите каким либо способом.

Shift использует основной двигатель, это дает гораздо более мощную тягу прямо вперед по оси корабля, что полезно для некоторых маневров уклонения.

Теперь поговорим о автопилоте.

Ромб указывает текущее направление движения, а кружек целевое направление.
Когда они совпадают маневры прекращаются и сохраняется указанный вектор движения и скорость.
Короткая метка на круге указывает желаемое направление оси корабля, длинная – текущее направление оси.
Если у вас нет цели, вы также можете щелкнуть и перетащить метку направления, чтобы установить скорость в нужном направлении и под нужным углом. Длинная метка становится белой когда мышкой задается направление оси. При сильном отклонении заштриховывается часть круга по короткому пути от длинной метки к короткой.
Щелчок правой кнопкой мыши и перетаскивание изменят угол оси корабля, что также изменит, какие двигатели использует автопилот (если вы заблокированы на цели, автопилот будет держать вас лицом к ней прямо, имейте это в виду при маневрах).

Автопилот управляется со стрелок на клавиатуре. Вверх – ускорение, вниз -замедление. Влево и вправо поворот относительно центра корабля в соответствующую сторону.
При включенном автопилоте любое использование ручного управления отключит его. Если вы хотите настроить скорость, не выключая автопилот или не используя мышь, то можно использовать клавиши со стрелками.
Клавиша “X” выравнивает скорость относительно выбранной цели, если цель не выбрана то при двойном нажатии автопилот пытается затормозить корабль до нулевой скорости без изменения направления оси.

Нажатие на любую цель также включает автопилот.
В случае астероида или руды это заставляет корабль скорректировать вашу скорость относительно цели, заставив вас двигаться параллельно или по курсу перехвата.
Нажатие и перетаскивание отрегулируют вашу скорость движения относительно цели, чтобы вы могли добраться до нее быстрее или уйти, автопилот не даст вам дрейфовать в стороны.

Теперь о дополнительных элементах
T или левый ALT активирует «адреналиновый стимулятор», который замедляет игру примерно на 1 секунду, давая вам немного времени, чтобы попытаться понять, что вообще происходит. Это НЕ заставляет корабль двигаться быстрее или быстрее выполнять маневры, замедляется ВСЕ. Если у вас есть член экипажа с профессией пилот, у него есть автоматический навык, который действует аналогично, когда вы пролетаете рядом с опасными объектами.

J открывает панель обслуживания систем.

Если какой-либо из ваших компонентов получил повреждения (удары или нормальный износ), вы можете увидеть здесь все уровни их ремонта.
Также здесь происходит коммуникация с подлетающими кораблями, можно посмотреть текущее количество денег.
Здесь также находится панель астрогатора.

Это глобальный автопилот, используемый для возвращения на станцию или перелет к важным запомненным точкам в кольце

Клавиша пробел активирует оружие, при этом активируется все включенное оружие сразу.
У первого корабля “K37-TNTRL” есть три точки крепления. Один высокопрочный подвес и 2 легких.
Второй корабль “Mitsudaya-Starbus Eagle Prospector” имеет 2 легких подвеса и 2 подвеса специально для дронов.
Каждый из подвесов может быть переключен (Вкл/Выкл) на экране обслуживания или с клавиатуры клавишами 1, 2, 3 и 4 . Это важно при использовании смешанного вооружения или дронов.

Наконец, у нас есть ковш (дробилка), запускаемый с помощью клавиши Enter или нажатия колеса мыши (средней кнопки), При этом также приближается камера. Если это не нужно, то в настройках можно отключить опцию “Умная камера”.
Камеру также можно отдалять-приближать клавишами PageUp-PageDown или колесиком мышки.

Замечание:
Иногда по краям экрана появляется подсветка:

Синяя – безопасное событие. Например: где-то рядом топливная станция или минилуна.
Красная – опасное событие. Например: нападение, бой где-то рядом, приближение к враждебному объекту.
Фиолетовая – редкое событие? Было один раз, но не заметил ничего необычного.

Добываемые руды и Аномалии

В игре на момент написания этого руководства есть 7 добываемых руд + аномалии включая уран. Уран нельзя добыть из астероидов, а только найти в виде кристаллов. Ресурсы продаются тоннами, но в кольце они измеряются килограммами (плотность) и м ^ 3 (размер). Вроде бы в игре используются метрические тонны, то есть плотность на 1 000 кг.

Все астероиды по умолчанию помечаются сканером как как вода с примесью каких либо руд и их необходимо разбить, чтобы получить более точные показания. (Это имеет значение, если у вас застрял не разбитый кусок астероида внутри / на вашем корабле и вы вернулись на станцию, чтобы продать, игра распознает это только как воду.)

Добываемые руды

H2O: вода В реалиях игры – лед. Каждый добыты кусок будет содержать как некоторое количество воды так и руду которая в них распозналась. Существуют фрагменты вообще без руды. Вода распознается на станции как отдельный продаваемый ресурс.
Цвет на сканере – насыщенный синий.
Куски руды – любого вида
Средняя цена продажи: 100 Е за тонну

Fe: железо – химический элемент с атомным номером 26. Обычная железная руда, что еще сказать. Встречается везде довольно часто, но не крупными кусками.

Цвет на сканере – ярко красный.
Куски руды – ржавого цвета
Средняя цена продажи: 900 Е за тонну

Pd: Палладий – химический элемент с атомным номером 46. Один из «металлов платиновой группы». При нормальных условиях образует кристаллы серебристо-белого цвета

Цвет на сканере – желтый
Куски руды – маленькие белые блестящие кристаллы
Средняя цена продажи: 2 450 Е за тонну

Pt: Платина – химический элемент с атомным номером 78 , также из «металлов платиновой группы». Серовато-белый пластичный металл.

Цвет на сканере – белый
Куски руды – белые матовые
Средняя цена продажи: 2 600 Е за тонну

V: Ванадий – химический элемент с атомным номером 23. Пластичный металл серебристо-серого цвета, по внешнему виду похож на сталь.Образует кристаллы кубической сингонии.

Цвет на сканере – розовый.
Куски руды – с белыми блестящими кристаллами.
Средняя цена продажи: 3 000 Е за тонну

W: Вольфрам – химический элемент с атомным номером 74. Блестящий светло-серый металл Один из самых прочных металлов, который знает человечество.
В игре встречается достаточно часто на 15 км и далее в крупных астероидах.

Цвет на сканере – светло желтый.
Куски руды – с светло серый матовый.
Средняя цена продажи: 6 500 Е за тонну

Be: Бериллий – химический элемент с атомным номером 4. Один из наиболее редких элементов Вселенной по данным Википедии.
В игре встречается достаточно часто на 10 км и далее.

Цвет на сканере – голубой.
Куски руды – с заметными синими кристаллами
Средняя цена продажи: 20 000 Е за тонну

По значениям цен видно, что в добывать железо практически бессмысленно (до возможности переработки), а в начале лучше всего искать Be и W.
Данные на глубины до 15 000 км:
Довольно часто можно найти куски W с содержание руды в 800-2500 кг одновременно (стоимостью более 15 000E).
У Be, – максимум, примерно, 600 кг в одном куске (также будет стоить около 10 000E ). Чаще встречаются куски на 150 – 300 кг.
На больших глубинах содержание металла в одном куске возрастает.

Аномалии

Замечание: на них, обычно, не действуют дроны.

Уран – химический элемент с атомным номером 92. Слабо радиоактивный элемент. Находится в Урановых пещерах в лунах. Представлен кристаллами Торбернита

Выглядит как свободно дрейфующие слабо святящиеся кристаллы.

Считается Аномалией. Взрывается при попадании в пламя из сопел.
Если установлен перерабатывающий трюм, то взрывается при переработке сильно повреждая компьютер корабля, поэтому при добыче требуется вручную отключать трюм в панели обслуживания систем.
Стоимость: всегда 10 000 Е за штуку.

Авто Элона.

Отсылка к Теслле запущенной Илоном Маском.
Свободно дрейфует в космосе. На Лидаре мигает также, как кусок руды. Красная, но так как не светится, то достаточно сложно заметить.
На сканере трюма определяется красным как железо, но не перерабатывается.
Считается Аномалией. Не знаю можно ли найти больше одной.
Стоимость: всегда 100 000 Е за штуку.

Спасательная капсула
Капсула сигарообразной формы. Мигает маячком, поэтому можно заметить издалека.
Очень большая. Занимает примерно 1/4 трюма K37. На сканере трюма отображается как пустота. Не перерабатывается.

Можно найти больше одной, даже за один полет. Также выпадает при взрыве некоторых кораблей.
Стоимость: всегда 50 000 Е за штуку.

Награда за сбор доказательств

Тело которое, иногда, можно найти в местах уничтожения кораблей. Слабо заметено если нет рамки. На карте имеет длинный код, в рамке вокруг указано имя. Очень легко сдуть. Может застрять в ковше. Могут летать группой. На сканере трюма занимает объем примерно в половину куска руды и определяется как 0.5 м^3 – С (углерода) за штуку.

Стоимость: всегда 20 000 Е за штуку.

Важные комментарии:

Цены на руды меняются со временем.
Изначально руда хранится в твердом виде, и чтобы её переработать в слитки требуется купить улучшения трюма.
Руда в слитке стоит столько же сколько и не переработанная руда той же массы, но в сырой руде показана примерная масса элементов
Ограничение на объем переработанной руды в 7000, 11 000 и 14 000 кг, отдельно для каждого вида руд. При превышении лимита и включенном перерабатывающем трюме излишки сжигаются.
Переработка льда пополняет топливо и ΔV.
Все куски не переработанной руды в грузовом отсеке имеют примерно одинаковый размер, независимо от того, что они содержат.
Куски Pt, Pd, V и W выглядят почти одинаково и их трудно различить без геолога в экипаже. Без геолога это можно понять на сканере трюма.
Без геолога в экипаже также нельзя сказать сколько руды на самом деле находится в куске.
Навык геолога – Точность оценки, влияет на оценку цены добытой руды во время полета. Чем меньше навык, тем больше погрешность
Все объекты в грузовом отсеке физически моделируются и на них продолжает действовать ускорение, поэтому они могут вылететь при торможении с открытым ковшом или застрять в нем.

Корабли

На момент написания этого раздела в игре было шесть кораблей: три корабля доступных игроку и NPC и четыре встречаемых корабля NPC.

K37 TRNTL

Первый корабль, с которым мы начинаем. K37 – по описанию старая рабочая лошадка колец, самый распространенный и самый дешевый из всех кораблей.
На данный момент стоит от 250 000 Е за побитый БУ до 700 000 Е уже проапгреженый. За новый в базовой комплектации просят 339 999 Е.
В нем есть место для 4 членов экипажа, размер хранилища каждого типа переработанных минералов составляет 7000 кг, а сухой вес 33 200 кг.
У K37 3 точки крепления. Их можно использовать для установки любого из активных инструментов, однако только одна из указанных точек крепления, помеченная как «высокопрочный подвес», может использоваться для установки плазмотрона, поэтому только на этот корабль и только на этот подвес можно его монтировать.
Две другие точки названы легким подвесом и на них монтируются как массдайверы и лазеры так и дроны.

Что касается двигателей, то K37 имеет 8 точек для маневровых двигателей и 1 точку для основного двигателя обеспечивающего высокую тягу вперед.

Дверь грузового отсека классифицируется как “Ковш”, она открывается как большой клюв. Удобен для ловли руды и спас капсул, но может затруднить удержание руды внутри, тогда, иногда, два куска руды могут застрять между дверями. В базовый грузовой отсек можно запихнуть до 25 кусков руды. Если это версия со створками то в районе 22.
Трюм неправильной формы, но его можно набивать до самого ковша, так, что последние куски остаются уже в нем, главное чтобы он мог закрыться.

У NPC K37 обычно вооружены массдайверами, излучателя MWG или их комбинацией.
Бывают шахтерами, полицией или пиратами.

Mitsudaya-Starbus Eagle Prospector

Eagle Prospector – это второй на данный момент корабль из тех, что можно купить. Он гораздо дороже K37, с ценой от 570 000 Е за разбитый БУ до более чем 3 000 000 Е в зависимости от начинки. Цена за новый: 2 499 999 Е в базовой комплектации
В нем есть место для 6 членов экипажа. Это позволяет использовать двух одинаковых специалистов с уклоном в разные навыки, что позволяет получить два высоких навыка одновременно. Он также имеет объем хранения в 14 000 кг для каждого типа переработанного минерала. Имеет сухую массу 27 500 кг.
У Eagle 4 подвеса.

Два легких подвеса. Поддерживают весь спектр оборудования кроме плазмотронов.
Два специализированных подвеса дронов. На них возможен монтаж только Дронов-Тягачей, Дронов-Буксиров и Дронов-Ремонтников.

Eagle поставляется с двумя основными двигателями и 8 маневровыми двигателями в особой конфигурации, что снижает вероятность сдувания руды в районе грузовой двери.

Грузовая дверь классифицируется как “Дробилка”. Она состоит из двух пил автоматически включающихся при открытии. Пилы вращаются в противофазе по направлению к трюму, это позволяет разрушать мелкие астероиды и сразу загружать руду. Пилы разрушают и более крупные астероиды, но, при этом, обломкам сообщается сильный импульс и есть угроза повредить корабль. Руда также может застрять между пилой и корпусом, заблокировав люк в открытом состоянии, что может происходить при заполнении трюма до 90% или попытке одновременно захватить два куска. Это приведет либо к тому, что остальная руда может вылетать из трюма, либо невозможность загрузить новую руду даже если в трюме есть место. Можно попробовать решить проблему двигаясь реверсом и слегка “потрясти” корабль в стороны.

Трюм прямоугольный, объемом примерно в 2 раза больше чем у K37.
При установке плавильни, переработка происходит только в первой четверти трюма что ближе к реактору.

NPC Eagle Prospector встречал, при том весьма редко, только как шахтеров с массдайверами.

Состояние корабля при покупке определяется на глаз. Если покраска корпуса целая, то новый. Если повреждена то БУ. И чем больше повреждений, тем хуже состояние внутренних систем. При самом плохом варианте ВСЕ будет с целостностью 0%

Прочие корабли

Замечания:

Корабли на лидаре также видны как и точки руды, но, периодически, вокруг них появляется расширяющееся оранжевое кольцо если у них работают двигатели.
Корабли пиратов не имеют подписи на карте и при захвате в целеуказатель.

Спасатель

Спасатель самый большой корабль, больше чем два Eagle Prospector. Его иногда можно увидеть во время спасательных операций, о чем он и оповещает. Он просто прожигает астероиды своими массивными двигателями пересекая видимою область. Вроде бы у него есть шесть точек подвески, и обычно это четыре массдайвера в центре и два излучателя MWG по краям. Очень мощные двигатели, вероятно у него 2 двухсторонних главных двигателя и 2 реактора, установленные на большом расстоянии от основного корпуса. Его выхлоп может повредить корабль если подлететь слишком близко.
Может запросить помощь в уничтожении астероидов – награда 30 000 Е

Гоночный Eagle Prospector

Глубоко модернизированный и заточенный под гонки Eagle Prospector с отрезанным трюмом. Маленький корабль, чуть меньше K37 TRNTL. Имеет очень мощные двигатели и высокую маневренность, судя по всему не вооружен. Периодически предлагает гонки. Очень длинный выхлоп назад и в стороны может повредить корабль если подлететь слишком близко.

Анти ИИ

Он выглядит как бабочка или бумажный самолетик. Маневренный и быстрый, с двумя узлами подвески. Вооружен микроволновыми излучателями MWG. Периодически подлетают и запрашивают доступ к системам корабля для проверки на наличие запрещенного ИИ. При отказе атакует. Понятия не имею, какой цели он служит, кроме этого.

ИИ ?
Я видел этот корабль только раз, имеет асимметричный дизайн, похожий на половинку бабочки. Общий дизайн похож Анти ИИ. Очень маневренный и быстрый, встретился с одним микроволновым излучателем. Сразу атаковал.

Станция

Станция это наш штаб в игре.
ВНИМАНИЕ время в игре идет всегда!

Здесь расположен рынок минералов, где происходит продажа добычи.
Ремонт, апгрейд и настройка корабля.
Наем и управление экипажа
Покупка новых кораблей
Журнал событий
И отсюда начинается любой нырок в кольца

Ремонт

Этот экран один из самых посещаемых.

Сюда придется заходить как будучи неопытным новичком, таранящим астероиды, так осторожным и удачливым ветераном.

Ремонт будет необходим как после встречи с врагом, таране или ,возможно, даже не слишком сильном ударе об астероид, поджаривании в соплах соседних кораблей, так и просто периодически, так как износ никто не отменял.

Есть два варианта ремонта: собственно сам ремонт и замена.
Без механика предел ремонта 75% Навык “ремонт” у механика поднимает предел ремонта, но не более 99%
Замена сразу повышает состояние узла до 100%, но обычно может окупиться только если разрушения критические.

У каждого компонента есть три шкалы состояния.
Уровень повреждения основан на состоянии наиболее поврежденной часть компонента.

Если у компонента состояние 14% – 1% – 0%, то компонент будет отмечен как 86% (оставшееся количество здоровья). Степень повреждения также отображается цветом названия компонента по шкале: Зеленый-Желтый-Оранжевый-Красный. Чем ближе к красному, тем хуже состояние компонента.
После примерно 80% повреждений не получится начать погружение в кольцо, пока компонент будет не отремонтирован хотя бы до 60% или заменен.

Повреждаются только:

Двигатели: Перекос – Износ -Засор
- Перекос растет при столкновении корабля и, вроде, попаданиях кинетического оружия. По ощущениям в полете ухудшает точность маневров.
- Износ растет при использовании двигателей, т.е. всегда, но у разных моделей компонента с разной скоростью.
- Засор растет при столкновении и, как мне кажется, при пролете через пылевые облака образующиеся при разрушении астероидов. По ощущениям уменьшает мощность.
Бортовой компьютер: Повреждение соединений – Короткое замыкание – Перегрев
- Повреждение соединений растет при столкновении корабля и попаданиях кинетического оружия. Если упадет в красную зону, то перестают отображаться показания всех датчиков на HUD
- Короткое замыкание, как мне кажется, растет при перегрузках в электросети, со временем и при попадании Микроволнового излучателя MWG. Чем хуже состояние тем меньше точность показаний датчиков.
- Перегрев растет при перегреве реактора или всплесках тепла при переработке руды (когда уран взрывается), а также при попадании под выхлопы из сопел.
Отказ компьютера в полете приведет а артефактам на экране, неправильным данным датчиков и, как мне показалось, ухудшению работы автопилота.
Реактор: Застревание топливных стержней – Утечка в реакторе – Заедание турбины
- Застревание топливных стержней растет при столкновении, сильных крутящих моментах (когда слышен звук скрежета) и попаданиях кинетического оружия. Повреждение в полете может привести к перегреву и взрыву корабля.
- Утечка в реакторе – растет при столкновении и попаданиях оружия. Повреждение в полете приводит к непрерывной потере топлива (утечки видны вокруг реактора). Скорость потери зависит от степени повреждения. Утечки сообщают кораблю импульс.
- Заедание турбины – растет при столкновении. Повреждение в полете приводит к уменьшению производства энергии и требует большей температуры реактора для работы турбины.

Ремонт дешевле полной замены, но, обычно, занимает больше времени чем замена (за исключением реакторов), в скобках рядом с ценой указывается количество возможных ремонтных операций до достижения предела состояния (зависит от навыка).

Ходовой двигатель: 1 000 Е и 12 часов / замена полная цена 1 единицы и 4 часа
Маневровые двигатели: 500 Е и 4 часа / замена полная цена 1 единицы и 1 час
Компьютер: 500 Е и 4 часа / замена 6000 Е и 1 час
Реактор: 5000 Е и 48 часов / замена 80 000 Е и 48 часов

Апгрейды – Часть 1

Важные замечания

Апгрейды не теряют в цене. Даже то оборудование, что может быть повреждено. Так что можно менять конфигурацию в любое время.
Обращайте внимание на графики, иногда место провала энергоснабжнения или температуры на графике появляется не сразу.

Точки крепления
У корабля K37 есть 3 точки подвесов: легкий слева и справа, и высокопрочный в центре.
На высокопрочный монтируется любое оборудование, включая плазмотрон. На легкий плазмотроны не ставятся.
У Eagle Prospector 2 легких подвеса и 2 специализированных для дронов.
На легкие ставится все кроме плазмотронов.
На подвесы дронов ставятся только Дроны-Тягачи, Дрон-Буксиры и Дроны-Ремонтники.

Апгрейды оружия сгруппированы по типу

Пусто: Бесплатно

Массдрайверы: бывают трех вариантов.

EMD-14 пушка Гаусса, изначально на K37, стреляет 10-килограммовой пулей, со скоростью 4500 м / с со скорострельностью 2 выстрела/с. Потребляемая мощность 750 МВт.
Стоимость 10 000 E.
MPI рельсотрон Мк1 использует пули меньшего размера, всего 2 кг, которые летят со скоростью 7500 м / с и скорострельностью 10 выстрелов/с. Потребляемая мощность 800 МВт.
Ставится только на высокопрочный подвес.
Стоимость 20 000 E.
ERFMD-17 пушка Гаусса использует пулю массой 10 кг, с более №медленной” скоростью 3000 м / с со скорострельностью 5 выстрелов/с. Потребляемая мощность 500 МВт.
Стоимость 30 000 E.

Я не рекомендую использовать массдрайверы для добычи. Хотя они самые дешевые, они имеют ограниченный боезапас и вызывают сильный разлет руды. Имеют смысл при бое, но я не заметил какого-либо дополнительного воздействия кроме физического.

Лазеры: они также бывают трех вариантов

MWG Микроволновый излучатель: СВЧ излучатель с длиной волны 1 см для испарения воды. На самом деле не снижает содержание воды в кусках руды. Прицельная дальность 600 м, потребляет 50 МВт при выходной мощности 45 МВт. Это единственный тип лазера, который постоянно виден. При попадании может вызвать замыкание компьютера корабля цели. При ударе так же происходит замыкание, что можно нивелировать ручным выключением и включением.
Стоимость 70 000 E.
CL-150 буровой лазер: эффективная дальность 8000 м, ширина луча 490 нанометров. Потребление 150 МВт и выходная мощность 125 МВт. Виден только в пылевых облаках и при попадании.
Стоимость 150 000 E.
Point Defence Microware Generator: Автоматическая турель с аналогом излучателя MWG под управлением ИИ. Автоматически стреляет по астероидам и враждебным кораблям в зоне прямой видимости.
Прицельная дальность 600 м, потребляет 50 МВт при выходной мощности 45 МВт. При попадании может вызвать замыкание компьютера корабля цели. При ударе так же происходит замыкание, что можно нивелировать ручным выключением и включением.
При установке в легкие подвесы поворачивается до 100 градусов в одну сторону от от оси, в зависимости от того, какой этот подвес – левый или правый.
При установке в высокопрочный подвес поворачивается до 45 градусов в каждую сторону от оси корабля
Стоимость 180 000 E.
CL-600P Импульсный буровой лазер: эффективная дальность 8000 м с шириной луча 540 нанометров. Потребляет 660 МВт и выдает 600 МВт на цель, импульсы с частотой 12 Гц. Виден только в пылевых облаках и при попадании.
Стоимость 320 000 E.

Лазеры очень полезны, если у вас есть для них энергия.
MWG Микроволновый лазер не очень эффективен при разрушении астероидов, так как ему требуется много времени, чтобы нагреть их и разрушить, но он имеет гораздо более широкую область действия, чем он показывает. Весьма полезен в бою из-за своей особенности вызвать замыкание.
Point Defence отличается от MWG только тем, что работает автоматически и имеет возможность поворота. Атакует всегда пока включен.
Два других лазера сложно нацелить вручную, так как они видны только в пылевых облаках и при попадании. Можно обойти этот момент поставив военный автопилот.
CL-600P крайне мощный и может легко превратить массивный астероид в пыль и руду за несколько секунд с помощью нескольких попаданий. Не плохо работает против кораблей. Не понял с чем связанно, но, периодически, при использовании CL-600P руда, внезапно, разлетается на скорости около 100 м/с.
CL-150 менее эффективен, но более экономичен и дешев.
Буровые лазеры сложно использовать против других кораблей из-за невидимости луча, но, по ощущениям, они дополнительно перегревают корабль при попадании.

Плазмотроны: пока всего два. Послабее и помощнее.

EINAT Kzinti Lesson MkII: Прицельная дальность 100 м. Потребляет 200 МВт и 18,4 ГВт тепла, выдает 18 ГВт. Должен быть установлен на прочный (центральный) подвес крепления.
Стоимость 100 000 E.
Это двигатель малой тяги, переоборудованный в плазмотрон. Питаться непосредственно от реактора. Прожорлив во время стрельбы и дает ощутимый обратный импульс. Малый радиус действия. Руда разлетается весьма сильно. На мой взгляд не эффективен.
NANI: Прицельная дальность до 1000 м. Потребляет 200 МВт и 2 ГВт тепла, выдает 230 ГВт. Должен быть установлен на прочный (центральный) подвес крепления.
По сути это ходовой двигатель, переоборудованный в плазмотрон. Питаться непосредственно от реактора. Очень прожорлив во время стрельбы и дает очень сильный обратный импульс. На нем, в принципе, можно летать. Радиус действия зависит от длительности работы, чем дольше, тем дальше. Очень эффективен против астероидов, но легко может сдуть руду. Против кораблей не тестировал.
Стоимость 300 000E.

Прочее оборудование:

Грузовой контейнер THI: Увеличивает предел трюма для переработанной руды на 15 000 кг. Потребляет 20 МВт. Контейнер ставится только на легкие подвесы. Можно отправить на станцию и продолжить полет. Для отправки нужно отключить подвес контейнера и дождаться отстыковки, через несколько секунд контейнер активируется и улетит.
При отстыковке минимум 500 кг руды всегда остается в корабле. Максимум отправляет 15 000 кг. Например если в трюме показано 14 000 улетит 13 500, если больше 15 500 улетит 15 000.
Затрудняет управление кораблем и работу автопилота. Может оторваться при столкновениях и быть оторван работой маневровых. Может повредить корабль и заблокировать сопла маневровых (приводит к перегреву компьютера).
Стоимость 74 000E.
B8 Claim Beacon: Навигационный маяк. После отстыковки активируется через некоторое время. Каждый отстыкованный маяк создает свою навигационную точку в панели астрогатора. Виден на карте подготовки к погружению. Если маяк установлен, то в следующий полет брать этот модуль не обязательно, точка останется в памяти.
Затрудняет управление кораблем и работу автопилота. Может оторваться при столкновениях и быть оторван работой маневровых. Может повредить корабль и заблокировать сопла маневровых (приводит к перегреву компьютера).
Масса: 8 000 кг. Время работы 30 дней.
Стоимость 43 000E.

Апгрейды – Часть 2

Кинетические боеприпасы:
Соотношение цена/кол-во линейно. Боеприпасы для массдрайверов.
Если не нужны можно бесплатно установить пломбу.
Варианты включают:
1 000 кг за 5 000 Е
2 000 кг за 10 000 Е
5 000 кг за 25 000 Е
10 000 кг за 50 000 Е

Дроны:
Бывают трех вариантов. Они работают автоматически, пока включены и есть заряды и цели, Не знаю можно ли их нацелить. Издают жужжащий звук во время работы.

MPI Дроны-Буксиры: эти дроны автоматически ищут куски руды и останавливают их относительно кольца, т.е общая скорость 0 м/c и не равна скорости вашего корабля.
[«Мокрая» масса 0,1 кг, тяга 1 кН. Эффективная дальность действия 400 м в пределах прямой видимости (не может обойти крупные астероиды). Потребляемая мощность 50 МВт. Скорость запуска 50 дронов в секунду.
Стоимость 250 000 E.
MLF Дроны-Тягачи: идентичны дронам-буксирам по всем характеристикам, за исключением того, что они таскают куски руды к кораблю. При смещении снова попытаются притянуть руду. На мой взгляд менее эффективны чем Дроны-Буксиры.
Стоимость 350 000 E.
OME ремонтные дроны: потребляемая мощность 50 МВт, скорость запуска 32 дрона в секунду. Работают тогда, когда компонент корабля повреждается ниже зеленого уровня.
Стоимость 400 000 E.

Все дроны используют один и тот же ресурс для извлечения. Дроны-Буксиры и Дроны-Тягачи полезны, так как помогают в ловле руды, но они не делают различий между типами и стоимостью (по крайней мере я не понимаю как их можно нацелить).
Ремонтные дроны крайне полезны, если вы планируете вступить в бой или отправится в долгий полет, но они восстанавливают оборудование только до зеленого цвета (76%).

Хранилище нанодронов
Хранилище для Буксиров / Тягачей / Ремонтных дронов. Соотношение цена/кол-во линейно.

Пусто: нет материалов для хранения.
Базовое хранилище: хранит 1 000 кг, производительность 20 кг/с (это соответствует 200 дронов в секунду)
Стоимость 20 000 Е.
Промышленное хранилище: хранит 5 000 кг, производительность 20 кг/с.
Стоимость 120 000 E.
Военное хранилище: хранит 10 000 кг, производительность 100 кг/с (это соответствует 1000 дронов в секунду)
Стоимость 250 000 Е.

Топливные баки
Важный элемент, так как топливо расходуется непрерывно, и, при некоторых конфигурациях, очень быстро.
Первые три варианта имеют соотношение кол-во/стоимость 2,5, последний вариант – всего 1,25, но он намного больше.
Варианты включают:
30 000 кг за 12 000 Е.
50 000 кг за 20 000 Е.
80 000 кг за 32 000 Е.
200 000 кг за 160 000 Е.

Апгрейды – Часть 3

Реактивная система управления (маневренные двигатели)

В то время как главный двигатель используется для получения мощного импульса, эти двигатели используются для гораздо более точных маневров. На корабле их по 8 штук за раз, поэтому стоимость вводит в заблуждение, но она всегда показана за весь комплект. У каждой модели них разные характеристики, и использование цен не сможет дать вам представление о том, что работает лучше.
Имейте это в виду при конфигурировании корабля, в зависимости от вашей настройки у вас могут быть разные требования к топливу и энергопотреблению. Но обычно, высокий импульс означает высокий расход топлива

Варианты:

NDSTR. Тяга 600 кН, Удельный импульс 7 км/с, расход топлива 85,7 кг/с, энергопотребление 1 МВт. Потребление тепла 2.1 ГВт. Импульсная тяга плазмы ОН. Отмечен как мощный и надежный, но не экономичный по топливу.
Цена 1 250 E x8.
NDVTT. Тяга 500 кН, Удельный импульс 7 км/с, расход топлива 71,4 кг/с, энергопотребление 1 МВт. Потребление тепла 1.8 ГВт. Изменяемая тяга плазмы ОН. Отмечен как мощный и надежный по цене топлива.
Ступенька от NDSTR по тяге и расходу топлива, но дороже.
Цена 2 500 E x8.
РА-К37. Тяга 200 кН, Удельный импульс 15 км/с, расход топлива 13,3 кг/с, энергопотребление 5 МВт. Потребление тепла 1.5 ГВт. Импульсная тяга водородной плазмы.
Цена 3 125 E x8.
MA150HO. Тяга 150 кН, Удельный импульс 30 км/с, расход топлива 5 кг/с, энергопотребление 40 МВт. Потребление тепла 2.3 ГВт. Переменная тяга плазмы ОН. Отмечен как очень надежный, но более слабая тяга.
Цена 4 375 E x8.
РА-К44. Тяга 400 кН, Удельный импульс 15 км/с, расход топлива 26,6 кг/с, энергопотребление 15 МВт. Потребление тепла 3 ГВт. Импульсная тяга плазмы ОН. Отмечен как менее надежный / повышенный износ. На ступеньку выше RA-K37, но изнашивается быстрее.
Цена 6 250 E x8
Elon Interstllar ионный ускоритель. Тяга 120 кН, Удельный импульс 50 км/с, расход топлива 2,4 кг/с, энергопотребление 40 МВт. Потребление тепла 3 ГВт. Переменная тяга водородной плазмы. Отмечен как самая высокая экономия топлива и скорость выхлопа.
Цена 8 000 E x8.
ERS-NAGHET 5020. Тяга 210 кН, Удельный импульс 25 км/с, расход топлива 7.8 кг/с, энергопотребление 50 МВт. Потребление тепла 2.8 ГВт. Шарнирный, угол поворота 20 град. Скорость поворота 360 град/с. Переменная тяга плазмы ОН. Очень маневренный, но требовательный к электричеству.
Цена 8 500 E x8.
MA350HO. Тяга 350 кН, Удельный импульс 25 км/с, расход топлива 14 кг/с, энергопотребление 60 МВт. Потребление тепла 4.4 ГВт. Переменная тяга плазмы ОН. Шаг по сравнению с MA150HO, но не такой надежный.
Цена 10 000 E x8.
Elon Interstllar AGILE. Тяга 120 кН, Удельный импульс 40 км/с, расход топлива 3 кг/с, энергопотребление 60 МВт. Потребление тепла 2.5 ГВт. Шарнирный, угол поворота 35 град. Скорость поворота 160 град/с. Переменная тяга водородной плазмы. Отмечен как самая высокая экономия топлива и скорость выхлопа.
Цена 12 000 E x8.

Удельный импульс отражает эффективность двигателя: более высокие значения означают, что он использует меньше топлива для создания большей тяги по сравнению с двигателями с более низкими значениями.
Я не знаю разницы между водородной плазмой H и ОН.
Переменная тяга на мой взгляд более точнее работает при использовании автопилота, чем импульсная.
Чем надежнее устройство, тем меньше оно повреждается «износом» HP, снижающимся во время использования.

Главный двигатель

Это основные двигатели, которые используются для эффективного разгона и торможения. У каждого устройства разные характеристики, но между ценой и полезностью существует определенное соответствие. У K37 один двигатель, у Eagle два.

Варианты:

RA-TNTRL-K37: тяга 750 кН, Удельный импульс 15 км/с, потребляет 50 кг/с топлива, мощность 100 МВт Потребление тепла 5,6 ГВт. Импульсная тяга на плазме ОН. Базовый двигатель у K37 TRNTL
Цена 15 000 E.
ND-NTTR: тяга 3500 кН, Удельный импульс 7 км/с, расход топлива 500 кг/с, мощность 20 МВт и тепло 12,2 ГВт. Переменная тяга на плазме ОН. Отмечен как очень мощный, но максимально не экономичный.
Цена 30 000 E.
RA-TNTRL-K44: Тяга 1500 кН, Удельный импульс 18 км/с, расход топлива 83.3 кг/с, мощность 20 МВт Потребление тепла 13,5 ГВт. Шарнирный, угол поворота 9 град. Скорость поворота 36 град/с. Импульсная тяга на плазме ОН. По сути улучшенный K37. Единственный шарнирный ходовой двигатель.
Цена 40 000 Е.
BWM-T535: Тяга 535 кН, Удельный импульс 29 км/с, расход топлива 18,4 кг/с, мощность 40 кВт Потребление тепла 8,2 ГВт. Время отклика 0,9 с. Переменная тяга на плазме ОН.
Цена 120 000 E.
ERS-DFMHD-2205: Тяга 2200 кН, Удельный импульс 14 км/с, расход топлива 157,1 кг/с, мощность 120 МВт Потребление тепла 15,4 ГВт. Время отклика 0,9 с. Переменная тяга на плазме ОН.
Цена 175 000 E.
MA-NMPD42: Тяга 320 кН, Удельный импульс 115 км/с, расход топлива 2,3 кг/с, мощность 105 МВт Потребление тепла 18,4 ГВт. Переменная тяга на плазме H. Отмечен как высокоэффективный. Базовый двигатель у Eagle Prospector
Цена 300 000 E.
Экспериментальный NPMP: тяга 1100 кН, Удельный импульс 45 км/с, расход топлива 24,4 кг / с, мощность 200 МВт Потребление тепла 24,7 ГВт. Импульсная тяга на плазме H. «Данных о надежности не существует».
Цена 700 000 E.

Топливные стержни
Соотношение цена/количество у Русатом SO6 линейно. Очень важно обновить количество стержней, для установки двигателей побольше или некоторого оборудования.
Русатом SO6 по умолчанию работает при 3500 °C и начинают выходить из строя при 4500 °C.
Nakamura по умолчанию работает при 3000 °C и начинают выходить из строя при 4500 °C.

Варианты включают:

Русатом SO6 4 стержня – 4 ГВт тепла за 80 000 Е (Базовый у K37 TRNTL)
Русатом SO6 8 стержней – 8 ГВт тепла за 160 000 Е
Русатом SO6 12 стержней – 12 ГВт тепла за 240 000 E
Русатом SO6 16 стержней – 16 ГВт тепла за 320 000 E
Русатом SO6 20 стержней – 20 ГВт тепла за 400 000 E
Nakamura Dynamics Yama-SSR12 – 30 ГВт тепла за 750 000 E (Базовый у Eagle Prospector)
Nakamura Dynamics Yama-SSR16 – 40 ГВт тепла на 1 000 000 E
Nakamura Dynamics Yama-SSR16S – 50 ГВт тепла за 1 500 000 E

Массив ультраконденсаторов
Они компенсируют высокое энергопотребление с более слабым реактором, или если реактор работает с меньшей температурой, чем по умолчанию.
Весьма важны, так как при их истощении отключается компьютер, а с ним HUD и автопилот.

Ультраконденсатор. Мощность 500 МДж, Пиковая мощность 10 ГВт. Стоимость 25 000 E.
Двойной ультраконденсатор. Мощность 1 000 МДж, Пиковая мощность 10 ГВт. Стоимость 55 000 E.
Тройной ультраконденсатор. Мощность 1 500 МДж, Пиковая мощность 10 ГВт. Стоимость 90 000 E.

Апгрейды – Часть 4

Электростанция
Цифры для мощности указаны для значений тепла по умолчанию для ваших топливных стержней. Расходует топливо непрерывно.

Одиночная турбина: выработка электроэнергии 100 МВт, расход топлива 100 г/с (0,1 кг/с). Стоимость 30 000 E.
Двойная турбина: выработка электроэнергии 200 МВт, расход топлива 200 г/с (0,2 кг/с). Стоимость 60 000 E.
Турбина военного назначения: выработка электроэнергии 500 МВт, расход топлива 500 г/с (0,5 кг/с). Стоимость 150 000 E.

КРАЙНЕ ВАЖНО: Это самая важная часть корабля, если она будет повреждена достаточно сильно, вы умрете. Самым важным показателем высокого давления является параметр «утечка в реакторе», если он станет слишком низким, корабль взорвется. Заклинившие стержни принудительно повышают температуру работы реактора, можно предотвратить снизив рабочую температуру. Заедание турбины влияет на то, насколько горячим должен быть реактор для получения энергии.

Вспомогательная система питания
Компенсирует высокое потребление с которым не справляется турбина. Или же для экономии топлива при более слабой турбине. Весьма дороги по сравнению с электростанцией.

Бывает двух взаимоисключающих видов:

Активные генераторы. Требуют входа электропитания и потребляют тепло.
- MPD5035: Энергопотребление 50 МВт Потребление тепла 0.5 ГВт. Производит 350 МВт
  Цена 300 000 Е
- EIBFG MkIV Big Furnace Generator: Энергопотребление 100 МВт Потребление тепла 1 ГВт. Производит 700 МВт
  Цена 500 000 Е
- МПДГ городского класса MPI: Энергопотребление 150 МВт Потребление тепла 1.5 ГВт. Производит 1000 МВт
  Цена 800 000 Е
Аккумуляторы. Имеют повышенную емкость. Хранят избыток выработки энергии по принципу ультраконденсатора.
- NDAPS: Емкость 6000 МДж Энергопотребление 100 МВт Выходная пиковая мощность 1500 МВт.
  Цена 400 000 Е
- Аккумулятор городского класса MPI: Емкость 9000 МДж Энергопотребление 150 МВт Выходная пиковая мощность 1500 МВт.
  Цена 800 000 Е
- EIUP MkII Unlimited Power: Емкость 12 000 МДж Энергопотребление 200 МВт Выходная пиковая мощность 800 МВт.
  Цена 1 200 000 Е

Трюм.
Грузовой отсек корабля, его обновление одно из самых важных, для увеличения заработка.

Стандартный: базовый, без каких либо особенностей, пустое место для хранения кусков руды. Груз может выпасть.
Трюм с перегородкой: базовый вариант с установленной односторонней внутренней створкой за ковшом. Удерживает большую часть груза от вылета, даже если вы замедляете скорость и откроете ковш. Перегородка уменьшает полезный объем трюма, эффективно работает до 80% наполнения, при дальнейшем наполнении блокируется рудой в отрытом состоянии
Стоимость 2 000 E.
Перерабатывающие трюмы: они очень полезны, так как они перерабатывают руды в задней части грузового отсека в слитки. Каждый из них работает немного по-разному.
Но их общая особенность в том, что после обработки руда больше не находится в трюме, а помещается в отдельные хранилища.
Размер хранилища привязан к корпусу корабля:
K37 TRNTL – 7 000 кг
Eagle Prospector – 14 000 кг
Каждая руда учитываются отдельно.
Все фрагменты обрабатываются одновременно если находятся в области переработки
- Росатом-Антонов МОУ: Скорость обработки 10 кг/с, потребляемая мощность на кусок – 5 МВт. Эффективность переработки составляет 40% как по руде, так и по льду (топливу). Стоимость 350 000 E.
- Nakamura МОУ: скорость обработки составляет 50 кг/с, потребляемая мощность на кусок – 25 МВт. Эффективность переработки составляет 80% по руде, 50% по льду.
  Стоимость 500 000 E. Требуется микросейсмический дрон (указан ниже).
- Mitsudaya-Starbus МПУ: скорость обработки 100 кг/с, потребляемая мощность на кусок – 300 МВт. Эффективность переработки руды 90%, переработка льда – 0%.
  Стоимость 900 000 E.
- Фабрика Voyager RSLS: скорость обработки 40 кг/с, потребляемая мощность на кусок 20 МВт. Потребляемая мощность при производстве – 70 МВт Эффективность переработки руды 50%, переработка льда – 80%.
  Производит боеприпасы к массдайверу и нанодроны при наличии определенных металлов и места (если стоят пломбы не производит)
  Стоимость 1 500 000 E.

С любым из МОУ можно оставаться на кольце гораздо дольше благодаря дозаправке от переработке льда.
МПУ не заправляет, но он наиболее эффективный и быстрый в переработке металлов, хотя и обладает крайне высоким энергопотреблением до 600 МВт при переработке двух кусков одновременно. Поэтому вам понадобится большой бак и хорошее энергоснабжение.
Voyager RSLS крайне дорог, не очень быстр и не слишком эффективен в работе, но дает возможность почти безлимитного времени в кольце при комбинации с ремонтными дронами.

Важное замечание 1: Полезный объем перерабатывающих трюмов Nakamura и Mitsudaya-Starbus меньше стандартного из за того, что что примерно 4/6 полноразмерны, а оставшиеся 2/6 постепенно сужаются к реактору, с перетяжкой у зоны переработки, так, чтобы в неё не помещалось более двух кусков.
Voyager RSLS чуть чуть меньше Nakamura по объему, но сужение к зоне переработки у него не по центру, а сбоку. Сама же зона переработки больше.

Важное замечание 2: Так как достижении лимита переработанной руды идет переработка, но излишки сгорают, то есть смысл отключать работу трюма в панели “J”. Это позволит оставить в трюме сырую руду для дополнительного заработка от полета.

Автопилот

Есть три варианта автопилота и одна заглушка. Предположительно, более дорогие варианты должны лучше летать, но я не могу сказать о большой разнице в эффекивности работы (возможно требуются лучшие маневровые).

Заглушка: Отключает автопилот!
Базовый автопилот: Управляет RCS, не учитывает повреждения двигателей
Куски дрейфующей руды подсвечиваются.
Стоимость 10 000 E.
Адаптивный автопилот: Управляет RCS, Адаптация, HUD. Подсвечивает направления на ближайшие объекты

Стоимость 27 000 E.
Военный автопилот: Оптимизация RCS, Адаптация, HUD. Красным подсвечивает вектор точек столкновения. Синим показывает зону поражения оружия, в том числе невидимых лазеров.

Стоимость 60 000 E.
RCS – это сокращение от «система управления реакцией», что является синонимом маневровых двигателей
Адаптация может быть связана с компенсацией повреждений корабля.
HUD – это Heads-Up Display, то что видно на экране.

Разведывательный дрон

Дрон-разведчик: Дрон по умолчанию, не имеет особых функций. Показывает карту на лидаре Доплера.
Стоимость 10 000 E.
Гравиметрический дрон – добавляет на лидар Доплера гравиметрические данные. Показывает скопления высокой массы, но высокая асса не всегда больше руды.

Стоимость 40 000 E.
Микросейсмический дрон: модернизированный дрон, позволяющий лучше просматривать содержимое груза и отображающий содержание руды в кусках в м^3. Также, вроде как, должен требоваться для модернизаций грузового отсека Nakamura МОУ, но отсек ставится и без него.

Стоимость 60 000 E.
Поисковый дрон: Указывает нанодронам буксирам/тягачам цель. Захват цели осуществляется нажатием ПКМ на желаемом куске. Можно создать цепочку из целей, она будет обрабатываться по очереди от первой и далее. Разработчик советует для корректной работы ставить мин и макс радиусы работы дронов на 0. Тогда дроны будут срабатывать только на выделенные цели.

Стоимость 200 000 E.

HUD (описание и цены)

Индикатор на лобовом стекле

К37 TNTRL – стандартный и единственный наиболее подходящий для добычи у К37 TNTRL. Не рекомендую ставить на Eagle Prospector
Стоит: 4 000 E

HUD K37 TRNTL – распределен по углам экрана
- Слева вверху расположен лидар Доплера (это местная карта). Цвет объекта зависит от того удаляется ли цель от корабля (оранжевая) или же приближается (синяя)
  
  Под лидаром панель навигации и скорости. А также датчик глубины полета в кольце.
- Слева внизу расположен сканер трюма.
  
  На нем будет видно содержание и расположение загруженных кусков руды, занятый и оставшийся объем (невозможно заполнить трюм так, чтобы свободный объем стал 0 так как куски круглые), примерную стоимость добычи. При наличии перерабатывающего трюма – количество переработанных элементов
- Справа вверху расположена группа панелей.
  
  Маленькая камера станции – своего рода глобальная карта, но в целом бесполезна.
  Также там расположена панель техобслуживания на которой цветом отображается состояние систем. А также включены они или нет.
  Ниже – панель датчиков. На ней выводятся все важные параметры корабля. Но самые важные это в порядке убывания важности:
  температура реактора – перегрев приведет к взрыву
  топливо и ΔV – без топлива не работает реактор, без ΔV не полетаете
  заряд ультраконденсатора – если ультраконденсатор сел, то HUD отключается, как и автопилот, но можно продолжать управлять вручную)
  выработка и баланс энергии – при избыточном потреблении возможно придется ограничить время использования некоторых систем или вовсе отключить их.
- Справа внизу находится схема корабля
  
  Заполненность схемы показывает наполнение топливного бака.
  Заполненность значка батарейки – уровень заряда ультраконденсатора
  Круг вокруг значка радиации – температура реактора. При перегреве краснеет.
  Стрелочки – сопла двигателей. Ярко горят работающие в данный момент.

Eagle Prospector – стандартный для Eagle Prospector. Использует имперскую систему мер при отображении данных. Скомпонован в одну панель и содержит все те же данные, что и HUD у K37.
- Слева
  Топливо, ускорение, скорость
- Справа
  Температура реактора, баланс энергии, заряд ультраконденсатора
- Центр
  Все остальные датчики, камера станции, Сканер астероидов, лидар Доплера, сканер трюма, список переработанных руд, панель техобслуживания.
  Не рекомендую ставить на К37, так как отображение некоторых параметров работает не всегда актуально.
Стоит: 3 000 E
Eagle Prospector (Метрическая система) – дополнительный для Eagle Prospector отличие от стандартного – метрическая система мер у отображаемых данных.

В остальном не отличается.
По тем же причинам не рекомендую ставить на К37.

Стоит: 10 000 E

Замечание: Реальный объем трюма, у любой из вышеперечисленных моделей HUD Eagle Prospector, подсвечен серым и, у стандартного трюма занимает примерно 6/7 всего объема корабля от ковша до реактора.
При установке на K37 TRNTL, работать будет, но сканер трюма и отображение работы сопел будут неправильными.

Bald Eagle Racig HUD – заточен под гонки. Появляется при получении доступа к гоночному оборудованию. Нет отображения сканера трюма и данных о руде.
Стоит: 50 000 E
- Слева внизу
  Камера станции
- Справа внизу
  Лидар Доплера
- Центр внизу
  Основная панель датчиков
- Слева вверху
  Скорость, ускорение, топливо
- Справа вверху
  Параметры энергии: Заряд ультраконденсатора, выработка энергии, температура реактора
- Центр вверху
  Графики заряда ультраконденсатора и температуры реактора

Регулировка

Здесь вы можете настроить определенные параметры работы вашего корабля. Часть параметров зависит от оборудования.

Основной двигатель: более высокая тяга делает его более мощным, меньшая тяга снижает износ.
Маневровые двигатели: более высокая тяга делает их мощнее, но менее управляемыми, меньшая тяга снижает износ и повышает управляемость, но увеличивает время маневров.
Реактор: более высокие температуры вырабатывают больше мощности, но более опасны. Низкие температуры дают вам больше буфера на случай утечки или заклинивания, но выработка энергии зависит от температуры, плюс некоторые устройства при работе в кольце еще снижают температуру.
Дроны-Буксиры и Дроны-тягачи: Задает минимальную и максимальную границу срабатывания дронов.

Бортовой компьютер

Маркеры автопилота: задает как ярко маркеры видны при ручном управлении
Запуск Межпланетного ксенонового двигателя: Задает расход топлива при межлунном перелете. Чем меньше расход тем дольше, но экономичнее.
Предел скорости автопилота: ограничивает, насколько быстро может быть установлен автопилот, будет пытаться снизить скорость корабля до этого уровня, если корабль двигается быстрее.
Сигнал опасного сближения: расстояние, на котором вы можете находится от приближающегося, на векторе столкновения, объекта до начала звукового предупреждения.
Допуск автопилота и Допуск смещения автопилота: настройки, насколько строго автопилот будет придерживаться намеченного курса. Более высокие значения, вроде как, улучшают экономичность топлива, более низкие значения приводят к большей точности.
Предел угловой скорости: на сколько быстро автопилот поворачивает. Большие значения увеличивают скорость маневра, но уменьшает точность. Меньшие увеличивают точность, маневра, но уменьшает скорость.
Приоритет поворота: процент тяги которую автопилот жертвует при маневре поворота
Система FLy-by-wire – вроде бы оптимизируем ручное управление через автопилот при двигателях с изменяемым вектором тяги

Торговец (покупка корабля)

Место где покупаются и продаются корабли.
Также служит гаражом при наличии нескольких кораблей.

При выборе корабля в списке появляется его изображение вверху экрана.
В левой части будет перечислено оборудование, установленное на корабль.
В правой части находятся основные, не меняемые, параметры.
Список кораблей обновляется после каждого нырка.

Сложность выбора состоит в том, что состояние систем корабля можно понять только по цене и внешнему виду. Чем больше повреждена поверхность корабля тем хуже состояние систем, вплоть до отказа всех из них.

Новый K37 TRNTL

Разбитый K37 TRNTL

Стоит от 250 000 Е за разбитый БУ до 700 000 Е уже проапгреженый.
Новый в базовой комплектации 339 999 Е.

Новый Mitsudaya-Starbus Eagle Prospector

Разбитый Mitsudaya-Starbus Eagle Prospector

Стоит от 570 000 Е за разбитый БУ до более чем 3 000 000 Е в зависимости от начинки.
Цена за новый в базовой комплектации: 2 499 999 Е

Если вы владеете более чем одним кораблем, то все принадлежащие также будут перечислены здесь.

Значок со стрелками позволяет сменить корабль.
Значок с рукой, держащей ключ, продает корабль.

Экипаж

Рассмотрим членов нашей команды.
Есть четыре специальности каждая из которых влияет на два навыка. У каждого корабля разное количество мест под экипаж, который может быть активным одновременно:

K37 TRNTL – 4 человека
Eagle Prospector – 6 человек

Список доступных для найма членов экипажа обновляется при каждом посещении станции только после нырка или, возможно, обновляется через определенное количество игровых дней (я столько не ждал).

У каждого члена экипажа указан уровень образования и уровень опыта в профессии, а также их зарплата и их влияние на каждый навык (а не общий навык).

Как я понял образование влияет на первичный уровень навыка, а опыт, похоже, на дополнительный, Но в целом встречаются самоучки с навыком лучше чем у человека с высшем образованием за счет опыта.
Зарплата не всегда соотносится с навыками. Встречались геологи новички самоучки с 1 плюсом в каждом навыке с требованием зарплаты – один 3 400 Е и второй 8 200 Е.
Можно нанять больше членов экипажа, чем мест на корабле, но в любой момент времени могут быть активны только столько для скольких есть место. То есть это означает, что можно иметь по одному специалисту каждой специальности или удвоить один тип, взяв двух членов с уклоном в разные навыки. Например:

Навык 1

Навык 2

Геолог 1

++++

Геолог 2

+++

Итог

++++

+++

Уровни навыков не складываются, и больший уровень навыка перекрывает меньший. Так что зависимости от желания можно найти дешевых специалистов взаимно дополняющих друг друга.
Если навык при найме красный с и минусом значит у уже имеющегося в экипаже специалиста навык лучше.
Перед наймом экипажа можно навести курсор мыши на навык, который есть у потенциального работника, и получить описание того, что делает этот навык.
К несчастью уровень навыка отображаться только на вкладке найма, но не на вкладке активной команды.

Пилот владеет навыками:

Адреналиновое замедление: это умение активируется автоматически, когда вы приближаетесь или проходите мимо массивных объектов (что-либо больше, чем кусок руды, но не спасательный маяк). Процент похоже не влияет на степень замедления времени, но, кажется, влияет на расстояние срабатывание до опасных объектов, то есть более высокие проценты активируются с большего расстояния. Замедление длится до тех пор, пока корабль достаточно быстро приближается к объекту и находится в опасной близости.
Предвидение курса: этот навык описывается как отслеживание движения объектов вокруг корабля. Похоже влияет на отображение опасности при угрозе столкновения когда корабль движется достаточно быстро и достаточно близко к астероиду или другому кораблю. Более высокие уровни увеличивают время.

Астрогатор владеет навыками:

Дальность анализа тактической обстановки: этот навык, по-видимому, связан со сканером Доплера и влияет на радиус охвата, показывая вам относительное расположение объектов и примерно определяя, что они собой представляют. Большие объекты, такие как корабли, как правило, определяются большим маркером с идентификатором, ценная руда маленьким.
Длительность пеленга: этот навык определяет, как долго вы можете отслеживать заметные места (кроме базы) в вашем астрогаторе в панели обслуживания – J. Уровень навыка точно показывает, как долго они будут оставаться в списке (например, астрогатор с базовым образованием и опытом – “практикующий”; помнит координаты 80d 8h)

Геолог владеет навыками:

Точность оценки: этот навык позволяет прогнозировать стоимость руды заданном куске. Поскольку это оценки, то полагаться на них слишком сильно не рекомендуется, если у вас нет очень высокого процента. При низком проценте навыка ошибка может быть в 2 раза.
Также наличие геолога позволит определить, какая руда находится куске, что полезно, так как W, V, Pd и Pt почти одинаково выглядят.
Дальность обнаружения минералов: этот навык определяет, как далеко HUD будет детализировать содержимое кусков руды. Но существует ограничение на количество одновременно оцениваемых фрагментов, поэтому иногда при большом количестве фрагментов часть улетает не успев определится. Вроде как высокий навык влияет и на скорость оценки каждого куска.

Механик владеет навыками:.

Предел ремонта: этот навык напрямую влияет на ремонт компонентов на станции. Каждый раз, когда вы производите ремонт, он забирает примерно половину оставшегося урона компонента до предела, установленного этим умением, но не более 99%
Эффективность полевого ремонта: Этот навык влияет на «ремонт» во время нырка. Используя панель обслуживания – J, можно регулировать компенсацию ущерба HP с помощью одной из трех полосок на каждом компоненте. Более высокое значение показывает большую компенсацию ущерба, так что можно продолжать полет и дальше с этим ремонтом, но это не компенсирует необходимость ремонта на базе.

Замечания:

Со временем, у активного экипажа растет опыт работы.
Реже повышается уровень образования.
У работников есть скрытые параметры. Например кто-то может быть бывшим пиратом. Это приводит к разным возможностям в некоторых диалогах. У бывшего пирата, к примеру, могут потребовать погасить долг, он может без затрат денег договорится с вымогателем и тому подобное.

Логи (Журнал)

На этом экране будет подробно запротоколировано все, что происходило в текущем сохранении. Возможно за какой-то срок, а, возможно, за все сохранение, т.к. у меня есть записи более чем годовой (внутриигровой) давности.

Это полезный экран чтобы вспомнить если что-то забыл или интересно сколько заняло то, или иное событие.

Существует разбивка по всем действиям, совершенным в игре.
Включает: затраты времени на все действия, перелеты, данные о действиях в кольце, о добытой руде, о торговле, о найме и зарплате, покупке и ремонте оборудования
В нем очень разных данных, так что легче на него посмотреть, чем попытаться подробно описать его здесь.
Нажатие кнопки с изображением “глаза” рядом с записями дает вам более подробную информацию о конкретном событии.

Рынок минералов

Местная биржа.
Графики показывают колебания цен, отклонение от средней цены и возможный прогноз на будущее.
Ползунками можно осуществлять продажу руды из хранилища, если после полета она была туда помещена, или покупку руды впрок. Серая область показывает наличие ресурсов в хранилище.
Но в целом игра на бирже малопродуктивна.

Нырок в кольца и возврат

Нырок осуществляется как ни странно кнопкой “Нырнуть в кольца”
При этом откроется окно трансфера.

По умолчанию выбран трансфер Хомана.
Это бесплатный и экономичный перелет. Но он приводит на ближайшую границу колец, что требует времени уже во время полета чтобы добраться до более глубоких уровней и соответственно имеется опасность столкновения с астероидами и другими опасностями.

Альтернативой является ручное указание желаемой точки на карте, но нужно учитывать, что карта всегда двигается.
Так можно нырнуть до глубины в 2 700 км.
Ползунок переключает масштаб карты и точность наведения на точку.
Кнопка “оптимизировать транзитные расходы” фиксирует точку на карте, но только при нырке в глубину (фиксацию заметно только при максимальном приближении)

Этот режим хорош тем, что можно сразу перейти на желаемую глубину или ближе к ранее обнаруженной точке, но весьма дорог. Стоимость варьируется от нескольких тысяч за неточный заброс на небольшую глубину, что вообще бесполезно, до, без малого, двух с половиной миллионов за самый точный на максимальную. Но неточный заброс на 2 700 км стоит от 130 до 150 тысяч.

Вроде как считается – чем глубже, тем богаче астероиды. Но на глубине от 10 км начинаются вполне хорошие залежи. Впрочем, можно пойти дальше, но, по мне, глубже 50 км лезть пока нерентабельно.

Важное замечание 1:

По возможности оставляйте денег в заначке на хоть какой-то ремонт (если есть экипаж то и на одну выплату зарплаты), позволяющий вам после полностью разбитого корабля и возврата без добычи, снова выйти в кольца. Был случай когда через минуту в кольцах случайно влетел в перестрелку и мне расстреляли корабль в хлам шальной очередью.

Анимацию перелета с момента нажатия кнопки “нырнуть” можно ускорить зажав “Пробел” или ЛКМ.
Но нужно быть осторожнее, так как если не успеть отпустить “Пробел” при прекращении анимации уже в кольцах, то орудия начнут стрелять (если установлены массдайверы впустую потратятся боеприпасы).

При влете в кольца, автопилот попытается затормозить корабль.
Если есть желание сохранить скорость и следовательно топливо, то нужно просто нажать на любую клавишу ручного управления для небольшого импульса. Скорость и вектор вхождения останутся, а автопилот выключится.

Важное замечание 2:

Без, хотя бы, адаптивного (в идеале военного, он удобнее) автопилота я крайне не рекомендую быстро (более 40-50 м/с) летать в кольцах в принципе и на ручном управлении в частности. На больших скоростях трудно на глаз определить заденешь ты астероид или нет, а цена ошибки в хлам разбитый корабль.

Лететь в глубь, после разгона до желаемой скорости (по мне что-то около 90-100 м/с, но начинать, пока не привык, лучше с 50 м/с) лучше на ручном управлении и ходовыми двигателями вперед. Тогда при необходимости можно будет начать торможение быстрее. Торможение маневровыми в разы медленнее и менее эффективно, а на больших скоростях не всегда есть время развернуться. К тому же, если астероид не большой, то ходовой двигатель может успеть его сжечь до столкновения.

Важное замечание 3:

При вхождении в кольца масштаб приближения примерно средний. Камеру можно еще отдалить. Это очень полезно при полете на больших скоростях, так как астероиды видно дальше. Иногда полезно и на медленной скорости – можно заметить некоторые затаившиеся враждебные корабли до того как они активируются, полетев дырявить нам корпус; тогда их можно просто облететь.

И вот, загрузившись рудой, слитками или просто разбив корабль, приходит решение лететь на базу.
Можно просто вылететь из колец и отлететь на какое-то расстояние, но при глубоком нырке это не эффективно.
Лучше осуществить перелет через меню обслуживания систем – клавиша J.
Здесь в панели астрогатора выбираем “Станция Энцелад-Прайм” и нажимаем “Проложить курс”. Нужно убедится, что корабль не двигается и нет помех на выход из колец. Корабль, вроде бы, не разбивается при столкновении после разгона, но тут лучше перебдеть.
По ощущениям если есть сильная утечка в реакторе, то из-за ее воздействия корабль может сдвигать, что делает расчет дольше.

Ждем расчета траектории автопилотом, разгоняемся, если хотим ускоряем заставку и вот корабль на базе под разгрузкой (если ускорять пробелом и не успеть отпустить, то при прилёте на базу есть большая вероятность, что содержимое трюма будет сразу продано).

Здесь нет ничего особенного, но все же.
На экране трюма видно все его содержимое – руда, слитки, аномалии.
В верху экрана будет приведен список руд по типам с ценами за каждый и деньги за аномалии.
Все руды можно либо сразу продать, либо отправить в хранилище для дальнейшей продажи на бирже, что может быть полезно если цены слишком низки.

Достижения

Diving Licence
Пройти обучение.
Можно пропустить, если до начала первой новой игры отключить обучение в настройках.

Enceladus Prime
Вернуться на Станцию Энцелад-Прайм (не пропустить).

Just hit it with a Hammer
Первый раз отремонтировать любую систему используя “ремонт“

New and Shiny
При ремонте, вместо ремонта выбрать “замена“

Diver
Достигнуть глубины в 10 км.

Deep Diver
Достигнуть глубины в 50 км.

Manned Mission
Нанять первого члена экипажа.

Full House
Заполнить все доступные места для экипажа. Лучше выполнить на K37 TRNTL, там 4 места.

Close Call
Увернуться от столкновения с крупным астероидом в последний момент.
Не работает при маленькой скорости.

Hard Burn
Пролететь близко от крупного астероида с ускорением главным двигателем.
Получил при ручном управлении

This is no Moon
Найти мини луну.

Находил на 10 и 12 км. Это весьма крупный астероид. На лидаре похож на дугу из больших объектов. Будьте осторожны! Есть большие станции которые на лидаре похожи, но они вооружены и сразу открывают огонь.

Fissile Goods
Найти в мини луне Урановую пещеру и залететь в неё.
Чтобы увидеть вход нужно пролетать недалеко от поверхности. Входы (2) располагаются в случайном месте.

Pot of Gold
На счете должен быть миллион. Если немного не хватает, то можно временно снять дорогое оборудование с корабля, получить достижение и вернуть все как было.

Leaf on the Wind
Получил разогнавшись до 100 м/c и, уворачиваясь от астероидов, пролетел что-то около 10 км. не снижая скорости.

Race Condition
Получить доступ к гоночному оборудованию.
Когда первый раз примите предложение принять участие в гонках, то Вам скажут, что обычный корабль плох, откроют доступ к гоночному оборудованию и дадут достижение.

Modern Artifacts
Найти станцию класса Phage

Это автоматическая заправочная станция. Стыковаться не обязательно.

Ganymedean Anarchy
Найти станцию Анархии Ганимеда.
Находится на ОЧЕНЬ большой минилуне.
Внимание! Станция утыкана массдайверами со всех сторон и начинает стрелять задолго до того, как с ней удастся связаться. Можно договориться о “страховке” за 100 000 Е
Чтобы получить нужно подлететь к ней до зоны радиосвязи и связаться через J

Escape Velocity
Заставить сработать аварийный автопилот
Срабатывает если разогнаться до 200 м/c. Автоматически вернет на станцию Энцелад-Прайм

Pardise Lost
Найти разрушенную станцию-колонию.
Можно найти там где меньше астероидов. Нашел в Щели Келлера, просто летел вдоль.

Весьма крупный объект, на Лидаре похож на плотную группу из 4 кораблей (оранжевые круги вокруг меток). Событие сопровождается синим контуром по монитору.
Не имеет собственного идентификатора. Вокруг, при первом посещении, можно найти множество (у меня было 15) дрейфующих тел, которые можно подобрать (20 000 Е за каждое). Тела имеют свои метки, и пропадут если улететь далеко.

A touch of Singularity
Подобрать ядро сингулярности.
Сам пока не получил

DusK подсказывает.
Выпадает из “подозрительных” кораблей (в руководстве названы ИИ), о которых экипаж говорит, что с ними что-то не то.

Pest Disposal
Получить корабельного кота.
Сам пока не получил.

Affective Flattening подсказывает, что получил корабельного кота.
Поднял спасательную капсулу на борт, механик сказал, что вскрыть её сразу не может. Часов через 5 полётов механик выдаёкат реплику “Архг! Кости!”. Если начать диалог с механиком и не быть категоричным, можно таки получить кота на борт.

Level Up
Повысить уровень члена экипажа.
Член экипажа должен перейти в параметре “Опыт работы” на следующую ступень.
Получаемого опыта не видно, просто нужно летать с экипажем.
Не уверен но:
геолог и механик прокачиваются быстрее всех
на более старшие уровни нужно больше опыта

Transcendence
Сам пока не получил

ΔV: Rings of Saturn Guide