Су-33 и Воздушные РБ

И так, поздравляю всех прокачавших, и просто ребят кто собирается качать данную машину. Су-33 это палубная версия самолёта Су-27, под обозначением Су-27К Flanker-D (не знаю зачем вам эта информация). Су-33 у нас абсолютно стоковый, но две Р-27, две Р-73 и 48 ЛТЦ с пушкой на 150 снарядов боезапаса, спасают эту ситуацию.

Вот что, улитки всем топ-тир самолётам стали выдавать две бонусные ракеты большой дальности. В случае с Су-33 нас будут ждать Р-27ЭР, и стоковые Р-73.
Такое дело, что часто попадаются одинаковые ветки, например Советы будут в двух командах. И тут уже проблематично, так как нас будут ждать уже и Р-77-1. В том числе и F-14 со старым добрым AIM-54 никуда не делись. Астронавтов будет много.

И как играть-то?
Если пилот у нас прокачан хотя бы на половину, то играть уже станет чуть проще.
Подробнее сейчас расскажу.

И так, нас будут ждать такие частые проблемы как ракеты большой дальности, проще говоря ракеты ЗГРЛС (Давайте мы так их и будем называть в руководстве, окей?).

Окей, а как играть-то?
Конечно, старый добрый AIM-54 ни куда не делся. Значит, мы снова должны идти по низам, верно?
Не совсем.
AIM-120 и Р-77 с остальными ЗГРЛС ракетами ни куда не делись, и поэтому если вы и сможете подойти к центру ближе, это не значит что опасность тех же F-14 миновала. Лоб в Лоб вас встретит всё что летело низко, это ещё могут быть и F-4S, и большое количество F-15. Идти по низам можно, спасёт от сильных РЛС, но уже подлетая к центру карты будет не весело.

Идти в облёт?
Можно и так сказать. В большой части карт, есть участки по которым никто не летает, мы можем зайти в тыл противнику, и пока тот будет сконцентрирован на центре и верхушке.
Дам пару карт где облёт ещё работает, ставлю метку для двух филдов:

:Альтернативная история Афганистан: и обычный :Афганистан:
В зависимости от спауна. Левый - отправляетесь на Северо-Восток. Правый - отправляетесь на Северо-Запад. В этой точке вряд ли будет много самолётов, так как всё внимание будет на верхушке и на базах, поэтому тут отлично можно зайти в тыл, ещё и пару фрагов можно перехватить. :Операция Вьетнам: и обычный :Вьетнам:
В зависимости от спауна. Если верхний - идёте внизу по реке. Если нижний - внизу по полям и через горы. Тут всё внимание на центре и базах. :Мегаполис:
Тут уже тяжеловато, но здания прикрывают. Если противников в точке не обнаружено или вы их уничтожили, то во втором случае летите на филд, после уже двигайтесь в сторону моря. В первом случае лучше осмотреть горы и море.

ПРИМЕЧАНИЕ!!! Данные тактики подойдут только для стокового Су-33 и\или мало-прокачанного!
Стоковый Су-33 тут может справится на ура, но если у вас есть своя тактика то можете просто взять на заметку.

Про углы атаки.
В редком случае она будет полезна, но использовать её каждый бой не стоит. Да, она поможет резко развернуться за счёт потери скорости. НО на низкой высоте про её использование забудьте. Там отключение инструктора будет полезнее.

Кобра? ЗАБУДЬТЕ! она вам только насыпет проблем, чем поможет уйти от противника и сбить его с хвоста. Выкручивать манёвр Су-57 из TOP GUN: MAVERICK тоже не советую, не поможет. (Не ну если любопытно, то можете попробовать).
Единственное что нам пригодится, это:

1. Кнопка отключения углов атаки.
2. Прямые руки.
3. Голова.

Нам это поможет делать резкий разворот лицом к противнику, если столкновение Лоб в Лоб, или какая нибудь другая ситуация, кинула противника за 2-4км от вашего хвоста.
Про Кобру.
Ну, она бесполезна. Теряешь скорость, противник который на хвосте расстреливает с пулемёта. Просто сказка.
А если серьёзно то она может помочь, только вот не сама кобра, а выход хвостом вперёд с небольшим отклонением влево или вправо если в вас летит радарная ракета, или если сбоку летит ИК ГСН но на ЛТЦ он плевал с большой горы.

Внимание в первую очередь на курсе, и на СПО.
Обращайте на неё внимание если играете без наушников, или держите курс к пачке противников.
Предупреждения в роли ЗАХВАТ, лучше не оставлять без внимания а приготовится. В случае, если надпись ПУСК откиньте пару ЛТЦ, если летите в пачке союзников. Иногда СПО хватает ракеты пущенные по союзникам рядом, а не по вам, поэтому лучше не не обращать внимания, а держать палец на кнопке ЛТЦ.

Про топливо забудьте, ставьте максимальную загрузку и этого хватит за глаза, на Топ-Тире больше 10 минут ты не отлетаешь. А если отлетаешь то молодец, но топлива тебе хватит на всю катку. На форсаже оно сгорает не особо быстро, и выдавливает 1400 с хвостом.

Если вы летите в пачке противников, или летите за врагом, то лучше всего смотреть переодически и на хвост, а то повернётесь а там сюрприз.

Обращайте внимание на кол-во ЛТЦ если вам кажется, что вы их тратите слишком много.

В первую очередь это Р-73, ЛТЦ/ДО. Уже потом качаете Р-27 и ППК. Потом корпус, пулемёт, двигатель, СПД. На первое время про наземное вооружение можете забыть, особенно если вы не собираетесь брать его в сетап к танкам.

Вот ЗБ-500 могут быть полезны, так как если близко подлетаете к базам то можно и штурмануть, а если нет то лучше не качайте. В самом начале ЗБ-500 рискованная штука, так как и не всегда успеешь до базы долететь, и тебя уже на подлёте щёлкнет какой-нибудь там Rafale или JF-17.

Пулемёт вообще можете качать самым последним, ведь подлететь кому либо в хвост будет не особо просто - а особо невозможно.

Совет на будущее. Если уже возьмёте максимум Р-27 со вкаченной СПД или двигателем, то там уже можете лететь чуть выше, так как уже будет смысл сбивать "астронавтов". В фулл сборке лучше забыть про сказанные тактики, и просто поднявшись на 10000-11000 метров, рашить всех кто лезет в экран радара. Не переживайте, Р-27 не обращает внимания на ЛТЦ, её сбить можно только манёвром или... Или никак.

И да и нет. Так как вас будет ждать подобная ситуация что с Су-22М3. Ведь вас также будут ждать Астронавты на фулл F-14, мало ЛТЦ, и ракеты с ИК ГСН которые плевать хотели на ваши ЛТЦ.
Но если вы уберёте все минусы (а их не особо много, ведь это Су-27), то Су-33 имбовый и полностью играбельный самолёт. К прокачке смотрите сами, это уже ваш выбор на прокачку Фланкер-Д. Покупать его за золото не стоит, слишком дорого и к тому же невыгодно. К прокачке плюс-минус Одобряю.

Чтож, надеюсь вам понравилось данное руководство. Я понимаю что у каждого есть свои тактики, и свои способы и методы прокачки. Если вам руководство не понравилось, или вы хотите добавить что-то полезное, то комментарии всегда открыты. Всем добра!