Достижения «Лесник» и «Без навигации» лёгким способом

Потоп, на мой взгляд, идеальная карта для получения этих достижений по следующим причинам:

• Очень простая навигация: всего четыре основные дороги, ориентированные по сторонам света, минимум развилок;
  
• Хорошие дороги, на которых сложно застрять;
  
• Много открытых пространств, а не густые леса, где можно заблудиться;
  
• Всего одна лесопилка, достаточно одного рейса;
  
• 7 очков баланса, можно сразу взять два грузовика, которых хватит на всё прохождение, не нужна разведка дополнительной техники.

Несмотря на то, что половина карты находится под водой, суши на ней вполне достаточно, а реку можно довольно легко переехать в самом узком месте.

Для начала, зайдите в настройки управления и снимите кнопку с функции «Карта» (по умолчанию F1). Например, повесьте на эту кнопку другую функцию, или переназначьте карту на такую кнопку, где вы её не нажмёте случайно. Нет ничего хуже, чем перезапускать карту с самого начала из-за случайного нажатия, особенно, если вы почти закончили. Если вы играете на геймпаде или руле, то придётся себя контролировать и сдерживать. Это может быть сложно. Мне приходилось начинать заново из-за того, что я машинально нажимал на кнопку карты. Благо, я не успевал отъехать далеко.

Для прохождения в режиме «Симулятор» необходим C-255, потому что он может везти автоном. лес. кран и топливный прицеп одновременно, это важно, потому что топлива на всю обратную дорогу может не хватить. Второй грузовик можно выбрать по вкусу, главное, чтобы он мог взять 6 очков загрузки: или длинные брёвна на удлинённом роспуске, или короткие на борт. платформе с бортовым прицепом. Я проходил на C-260, но подойдут также C-255, C-6317, D-537, и другие. Главное, чтобы глубина преодолеваемого брода была побольше. Возможность везти модуль с гаражными частями существенно упрощает первую половину прохождения, но не является обязательным.

Гайд был написан исходя из прохождения в режиме «Симулятор», потому что я всегда играю только в нём, и не подумал даже о режиме «Аркада». В режиме «Аркада» кран не обязателен, да и топлива, скорее всего, должно хватить, поэтому выбор подходящих грузовиков намного шире, главное, чтобы можно было увезти 8 очков загрузки за раз. В остальном, всё написанное ниже должно быть применимо.

Если вы хотите после прохождения карты открывать точки разведки, можно на последнее очко баланса взять какой-нибудь джип. Для прохождения он не нужен.

По сути, карта проходится по одному маршруту, туда и назад. Весь путь придётся ехать караваном в два грузовика на тросе, потому что пользоваться картой для пересадки нельзя. В связи с этим, основное правило: не отъезжать одним грузовиком от другого без крайней необходимости. Стараться держаться в радиусе быстрой пересадки. Если необходимо отъехать дальше, держаться в радиусе лебёдки. Если один грузовик застрял, вытягивать его другим грузовиком, а если необходимо вытягиваться собственной лебёдкой, то тянуться в направлении второго грузовика. Это важно по той причине, что если один грузовик застрянет, опрокинется или сломается вдали от второго, пересесть без карты будет невозможно, и заезд будет провален.

Общие советы: Спереди в караване стоит вести грузовик без прицепа, а сзади с прицепом, так проще контролировать поведение ведомого грузовика. Ведущий грузовик в первую очередь задаёт направление, а не тянет за собой ведомый, ведомый должен газовать автоматически по мере натяжения троса. Не забывать принудительно подгазовывать ведомым грузовиком (кнопка лебёдки в режиме газа) в сложных местах. Если ведущий плохо едет, можно аккуратно подталкивать его ведомым в «спину». Помните про то, что лебёдкой можно подтягивать грузовик или прицеп в нужную сторону, в том числе вбок, это особенно полезно для маневрирования в грязи и узких местах, когда зацепа передних колёс и выворота не хватает. Только не переусердствуйте и не опрокиньтесь. Лебёдкой можно также поправить роспуск или прицеп для загрузки, если он стоит криво.

Карта маршрута:

Кратко, стратегия прохождения такова: старт на юго-востоке карты (зелёный треугольник). Едем сперва на юг, потом на запад, форсируем реку, едем на север и ещё немного на запад до гаража (бордовый домик). Открываем гараж, ставим платформы и кран на грузовики, берём топливный прицеп, тут же рядом заправляемся на топливной станции (розовый прямоугольник). Едем обратно на юг, до точки погрузки (коричневый круг), загружаемся. Заправляем грузовики, оставляем топливный прицеп, чтобы не тащить через реку. Вновь форсируем реку, едем дальше на восток до лесопилки (красная звезда), разгружаемся. По желанию едем открывать точки разведки и дополнительную технику. Далее будет подробное описание маршрута.

Сразу после загрузки карты, убедитесь, что у вас на обоих грузовиках заспавнился кузов с гаражными частями. Если нет, вам придётся или тянуть гаражный фургон, или перезапускать карту через меню, пока не появятся правильные модули.

Зацепите гаражные фургоны, если необходимо. Зацепите второй грузовик на лебёдку и выезжайте на асфальтовую дорогу направо, на юг.

После пары изгибов дороги будет съезд на грунтовку направо. Съезжайте и двигайтесь в сторону запада.

Вскоре будет развилка, можно выбрать любой из двух путей. Прямо и налево дорога усыпана ветками. Направо вниз дорога идёт между деревьев, с небольшой грязью и подъёмом.

После слияния дорог двигайтесь прямо, под горку.

При форсировании реки ориентируйтесь на островок (в голубой рамке). Сперва берите правее, на него. Потом берите сильно левее, по диагонали к течению. Выглядывайте дно в воде. Помните, что картой пользоваться нельзя.

Когда островок будет по правый борт, берите правее, на сушу. Осторожно, в этом месте есть коварные ямы на дне.

В целом, форсировать реку не очень сложно. По большей части, дно в этом месте мелкое, его часто видно. Между мелкими участками есть более глубокие «канавы», где грузовики наверняка хлебнут воды, но если не паниковать и не отпускать газ, проскакиваются они быстро, без серьёзных повреждений.

После реки можно взять налево, по небольшому и неглубокому «заливу», а можно правее, по суше и веткам. Двигайтесь до дороги.

Поверните на дорогу направо и двигайтесь в сторону севера.

На развилке правая дорога уходит в воду, езжайте налево.

На развилке у лесоповала двигайтесь направо.

В лесу двигайтесь прямо, на север, не сворачивая. Продолжайте двигаться прямо по до асфальтовой дороги. Поверните на неё налево.

Езжайте на запад, пока не увидите справа гараж. У гаража сверните направо.

Разгружайтесь и открывайте гараж. Полпути пройдено.

На C-255 поставьте автоном. лес. кран и топливный прицеп. На второй грузовик поставьте или платформу лесовоза с удлинённым роспуском, или бортовую платформу с бортовым прицепом. Если вы выбрали удлинённый роспуск, сложите его и используйте этот грузовик в качестве ведущего.

Снова сцепитесь в караван и выезжайте с территории гаража, переезжайте через асфальтированную дорогу на грунтовку и двигайтесь за руины деревянного строения.

За поворотом будет стоять топливная станция. Заправьте оба грузовика. Чтобы заправить ведомый, в него необходимо пересесть, грузовики на тросе автоматически не заправляются. Также заправьте топливный прицеп, даже четверти должно хватить, больше половины заливать нет смысла.

Снова сцепитесь в караван и выезжайте налево.

Поверните направо на асфальт и двигайтесь на восток. Обратная дорога идёт по уже пройденному пути.

Когда деревья по правой стороне кончатся, будет съезд на грунтовку направо. Съезжайте и двигайтесь в направлении юга.

В лесу двигайтесь прямо. После леса возьмите левее.

Потом берите правее. Продолжайте движение прямо по дороге до точки погрузки.

Советую развернуться до погрузки, так как с брёвнами это будет сделать сложнее. Помните, что лебёдкой можно помогать «рулить» в нужном направлении, или направлять прицепы.

Разложите роспуск, встаньте к козлам для загрузки.

Загрузитесь брёвнами.

Выезжайте вперёд и сразу после деревьев сворачивайте с дороги направо. Можно ориентироваться на собственные следы.

Перед рекой и началом сильного течения лучшее место, чтобы заправить из цистерны оба грузовика и бросить цистерну, чтобы не тащить через реку. Заодно желательно поставить грузовик без прицепа первым.

Ориентируйтесь на тот же островок, только теперь берите сперва сильно правее, а когда он будет по левому борту, берите левее.

Ночью форсировать реку даже проще, потому что в свете фар отлично видно дно. При движении по мелям, держитесь правой стороны мели, чтобы уклон работал против течения. Иначе можно опрокинуться. Ближе к берегу ориентируйтесь на отдельно стоящий голый ствол слева.

Выезжайте на дорогу. Как видно на скриншоте, при должной аккуратности, можно перейти реку всего с 1 единицей урона от воды.

Двигайтесь по дороге в направлении востока. Сперва будет крутой подъём, потом развилка. На этот раз спуск и подъём будут слева, а ветки справа.

Опять же, можно выбрать любой путь, они потом сойдутся воедино. По сложности оба примерно одинаково несложные.

Двигайтесь прямо, сверните налево на асфальтовую дорогу.

Почти сразу же будет поворот направо на грунтовку. Сворачивайте и двигайтесь на восток.

Впереди будет лужа, за ней сразу подъём и поворот налево за деревья, за которым ждёт лесопилка.

Разгружайтесь. Готово!

Всё прохождение легко занимает меньше часа. У меня получилось за 41 минуту:

Теперь можно спокойно открывать карту и двигаться собирать точки разведки для достижения «Исследовать Потоп» и другую технику, если есть желание.

Также можно попробовать пройти данным маршрутом одним грузовиком. Для этого рекомендую взять имбу вроде C-6317. Заспавниться с гаражными частями и взять один гаражный фургон, в гараже поставить авт. кран, сервисный прицеп и взять бортовой прицеп на буксир лебёдкой. Сервисный прицеп оставить возле точки погрузки, сперва перевезти одну загрузку коротких брёвен без прицепа, вернуться, дозаправиться-починиться, и довезти ещё две, одну на грузовике, вторую в прицепе. Тем самым получить ещё и достижение «Единственная любовь».

Это руководство доступно также на английском языке.
This guide is also available in English.

Аналогичное руководство для SpinTires.