Руководство по дрифту в PZ

Приветствую! Данное руководство создано с целью популяризовать дрифт в project zomboid. На данный момент руководство сырое и я планирую его развивать, дабы создать ультимативный путеводитель по дрифту, но тут как карты лягут

Те вещи, что нужно знать каждому, кто собирается дрифтить:

1. Давление
   Чем меньше давление в шинах, тем проще сорвать их в занос. Попробуйте сдуть давление в задних шинах, потормозите немного в поворотах и вы удивитесь, как изменилось поведение машины. Лично для меня, для дрифта в идеале в задних шинах должно быть от 5 до 15 psi. Но тут уже дело вкуса, ибо идеальные настройки давления зависят от техники вождения, персональных предпочтений и машины, на которой вы ездите: если вам нужна более "послушная" задняя ось, то увеличивайте давление, если вы хотите, чтобы у машины был "характер", то уменьшайте. Но следите, чтобы оно не упало ниже 5, ибо в таком случае колесо в рандомный момент может просто отвалиться и упасть на дорогу, что зачастую чревато разворотом, аварией, гроб, гроб, кладбище, п-
2. Трансмиссия
   Персонаж в project zomboid не умеет скидывать передачи, он умеет их только повышать. Передачи понижаются сами, когда после нейтралки игра "выбирает" какую передачу включить в зависимости от скорости и оборотов. А потому иногда случается такой случай: вы проходите поворот в заносе, а после него машина еле едет. Почему? Потому что скорость упала, а передача осталась той же. Чтобы это исправить нужно на короткое время отпустить газ, чтобы персонаж включил нейтралку, а потом снова его нажать, нужная передача включится сама
   

И вот вы здесь, машина подготовлена, можно начинать. Лично я выделяю 3 способа сорвать машину в занос:

1. Ручник
2. Тормоз
3. Работа газом
   Подходящая техника для каждой машины и каждого человека отличается, так что поэкспериментируйте и найдите наиболее подходящую для себя

Ручник

Наиболее распространенный способ закинуть машину в занос. Им пользовался так или иначе каждый. Просто тыкаете ПРОБЕЛ и машину заносит. Ручник идеален для тех, кто не готов перестраивать машину под дрифт. Если вы не хотите париться с тем, чтобы поддерживать давление в шинах на нужном уровне, то это идеальный вариант. Я им пользуюсь редко и только в двух сценариях: 1. Мне нужно быстро развернуть машину на 180° 2. Машина не успела набрать необходимую скорость, чтобы использовать инерцию для дрифта. Однако, на некоторых машинах использовать ручник противопоказано. И даже не для дрифта, а просто для торможения, ибо некоторые машины (например Шевальер D6) может просто перевернуть

Торможение

Когда ручник слишком груб, на помощь приходит тормоз. Ненадолго зажимаете S и отпускаете, как только машина начнёт плыть. Лично я рекомендую нажимать на S большим пальцем. Да, не удобно, но позволяет вообще не отпускать газ и, следовательно, проходить повороты быстрее. В целом очень гибкий вариант, который легко контролировать

Работа газом

Если от первых двух вариантов вашу машину разворачивает, то вы либо поднимаете давление, либо начинаете делать то, что не нужно. Просто приотпускайте газ во время поворота. Проблема заключается в том, что с помощью газа ты одновременно должен и инициировать занос, и корректировать траекторию и, раз уж на то пошло, тормозить. Эта техника применима только на машинах, которые сильно тормозят, если бросить газ. Но и угол заноса будет не самым большим, что и выглядит не супер-зрелищно

Это скорее не способ инициации дрифта, а способ лучше заправить машину в поворот. Однако не отрицаю, что правильно раскачав машину можно войти в занос, но у меня это получалось в лучшем случае раза 2. Короче, не знаю куда это отнести, так что будет отдельным разделом. Просто перед поворотом направляйте руль в противоположное направление, а потом резко в стороны поворота. Неплохой способ подкорректировать траекторию машины и угол скольжения, ибо с раскачкой машина скользит сильнее, а траектория острее

Итак, вы отправили машину в занос. На как её стабилизировать? Итак, есть два (три (два) ) способа:

1. Корректировка рулём
2. Недостаточная поворачиваемость
   И у обоих есть подводные камни, да. Дело в том, что как вы могли понять, project zomboid использует бинарные импуты. То есть если вы жмёте на какой-нибудь условный тормоз, то он либо нажат на 100%, либо не нажат вообще. И именно это больше всего мешает в дрифте. Как именно, сейчас расскажу

Корректировка рулём

Просто направляете руль в сторону заноса. Однако, вы должны поворачивать идеально. Прям хирургически точно. Если кнопочку A или D чуть передержать или начать корректировать слишком рано, то может развернуть, а если недодержать, то машина просто не выйдет из заноса. На каждых машинах тайминги разные, но вот вам универсальное правило: передние колёса всегда должны смотреть на выход из поворота

Недостаточная поворачиваемость или же understeer

Вместо того, чтобы корректировать рулём, с самого момента начала заноса направьте передние колёса не в сторону заноса, а в сторону поворота. Прям зажмите кнопку и не отпускайте. Вы сорвёте в занос ещё и передние колёса, это вызовет так называемый understeer, и к выходу машина стабилизируется. Но! Не держите так колёса слишком долго, а то когда они выйдут из заноса и "схватятся" машину резко поведёт в бок. И это хоть и надёжнее чем корректировка рулём, так как не заставляет идеально выполнять последовательность действий в короткий срок, но при этом understeer медленнее, если вовремя не отпустить кнопку поворота, так как машина буквально тормозит передними колёсами на выходе из поворота

Работа газом
Что? Да. Педалька газа на самом деле является самом универсальным инструментом, который можно использовать всегда и везде. В чём суть. Если на выходе из поворота ненадолго отпустить педаль газа, то задние колёса "схватятся" за асфальт. Что в теории расширяет окно для корректировки рулём

Важно! Каждый находит идеальную технику, подходящую к машине и вам лично. Кто-то может совмещать выше перечисленные техники, а кто-то вообще идёт своим путём. Не устану это повторять, ибо это действительно важно

Пока что на этом всё. Я написал необходимую базу. Экспериментируйте, набивайте шишки и вы рано или поздно найдёте идеальную технику дрифта. В дальнейшем я планирую добавить различные картинки и может даже видео для наглядности. Удачи на дроге